[汽車(chē)之家 新聞] 日前，零跑官方發(fā)布了首款純電動(dòng)SUV——零跑C11的預(yù)告圖和相關(guān)參數(shù)，新車(chē)基于零跑C架構(gòu)打造，將定位于一款中型SUV，軸距達(dá)到2923mm，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程將達(dá)到600km以上。根據(jù)我們獲得的信息，該車(chē)將于11月20日開(kāi)幕的2020廣州車(chē)展首發(fā)。
從曝光的新一批預(yù)告圖來(lái)看，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)足夠新穎，基本延續(xù)了零跑C-more概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈組設(shè)計(jì)采用全LED光源，并且疑似采用貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)作為一款純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)或?qū)⒉捎梅忾]式前臉設(shè)計(jì)，僅在前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有通風(fēng)開(kāi)口。相比之下，尾燈組采用了圓邊矩形和直線造型的LED光帶，呈現(xiàn)出貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)。同時(shí)我們也注意到，新車(chē)將擁有隱藏式門(mén)把手，以及雙色D柱設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，從最新的設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，新車(chē)內(nèi)部多使用圓邊矩形元素，并配備當(dāng)下電動(dòng)車(chē)流行的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。其中車(chē)機(jī)系統(tǒng)將使用最新一代高通驍龍8155平臺(tái)，軟件則基于Leap Cloud打造全新智能駕艙，提供智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、人臉識(shí)別、適配個(gè)性化調(diào)節(jié)和智能空氣凈化系統(tǒng)。此外，像Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盤(pán)、無(wú)邊框車(chē)門(mén)、無(wú)極變色氛圍燈、12高品質(zhì)揚(yáng)聲器、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、全方位視野系統(tǒng)、前后排座椅加熱、雨傘獨(dú)立存放區(qū)、手機(jī)無(wú)線充電等功能也會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)之上。
『零跑C11設(shè)計(jì)草圖
根據(jù)零跑提供的官方信息來(lái)看，新車(chē)是首款基于零跑C架構(gòu)打造的產(chǎn)品，未來(lái)該架構(gòu)可涵蓋轎車(chē)、SUV和MPV產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)拓展，匹配多款動(dòng)力總成與能量電池包，擁有高達(dá)70%的核心零部件通用率。其中零跑C11的車(chē)身尺寸達(dá)到4745/1890/1635mm，軸距2923mm，定位于一款中型SUV，懸架方面采用前雙叉臂后五連桿懸架設(shè)計(jì)。
『零跑C-more(參數(shù)|詢價(jià)) 概念車(chē)』
動(dòng)力方面，零跑C11將搭載海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，擁有運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO三種駕駛模式，NEDC續(xù)航里程達(dá)到600km以上；并配備有Leap Pilot 22項(xiàng)智能駕駛輔助。
編輯點(diǎn)評(píng)：
零跑汽車(chē)作為中國(guó)新能源造車(chē)新勢(shì)力的一員，首款產(chǎn)品零跑S01并沒(méi)有獲得市場(chǎng)的較大反響，更像是對(duì)于市場(chǎng)和團(tuán)隊(duì)的一次試水。隨后的T01上市才逐漸打開(kāi)了新能源市場(chǎng)。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年9月零跑汽車(chē)銷(xiāo)量1050臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量破千，雖然這相比蔚來(lái)、小鵬和理想三大新勢(shì)力造成而言仍具有一定差距，但隨著C11的誕生，相信更加面向主流市場(chǎng)的零跑會(huì)在未來(lái)走的更好。（文/汽車(chē)之家 耿源）
