[汽車之家 新車官圖] 日前，大眾正式公布了新一代高爾夫GTI Clubsport官圖，作為高爾夫GTI車型的高性能版，新車進(jìn)行了全面升級(jí)，其中2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至300馬力。
新一代高爾夫GTI Clubsport在現(xiàn)款高爾夫GTI的基礎(chǔ)上針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅升級(jí)，采用了全新的前包圍設(shè)計(jì)，經(jīng)典蜂窩網(wǎng)狀格柵的應(yīng)用，進(jìn)一步加強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)觀感。尾部則升級(jí)了全新的車頂固定式擾流板和后包圍，使得運(yùn)動(dòng)性進(jìn)一步凸顯。全新的雙色18英寸雙五輻輪圈，配合紅色GTI剎車卡鉗，視覺(jué)效果更加具有沖擊力。
內(nèi)飾部分，新車主要針對(duì)配色進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步突出紅色性能主題，標(biāo)配ArtVelours織物內(nèi)飾，并可選裝真皮包。相比之下，新車最重要的升級(jí)在于在提供DCC動(dòng)態(tài)自適應(yīng)底盤的基礎(chǔ)上，增加前橋限滑差速器，這將使得新車的操控得到提升，從而彌補(bǔ)前驅(qū)車型容易出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足。除此之外，新車相比普通版GTI，在懸架調(diào)校方面進(jìn)行了升級(jí)，其中高度降低15mm。
值得一提的是，大眾官方還為新車新增了Special駕駛模式，該模式專為“綠色地獄”紐博格林北環(huán)賽道所開(kāi)發(fā)，與普通運(yùn)動(dòng)模式相比將擁有更加柔和的懸架設(shè)置，從而應(yīng)付該賽道起伏不平的路面。
動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，這相比普通版GTI的動(dòng)力得到了大幅提升，傳動(dòng)方面將僅提供7速DSG雙離合變速箱，并且延續(xù)前驅(qū)布局。這一切使得新一代高爾夫GTI Clubsport擁有不到6秒的0-100km/h加速，最高時(shí)速被控制在250km/h。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為大眾的“圖騰”之一，高爾夫GTI在家族中的地位正在穩(wěn)步上升，隨著新一代高爾夫GTI Clubsport的發(fā)布，這臺(tái)前驅(qū)小鋼炮已經(jīng)擁有了足以媲美大眾R家族的實(shí)力。雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們或許與其無(wú)緣，但相信在海外尤其是歐洲市場(chǎng)上，他仍舊會(huì)是一臺(tái)被瞬間售罄的產(chǎn)品，我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源）
