[汽車之家新聞] 2020年北京車展即將拉開帷幕，展館中也在熱火朝天地進(jìn)行著布展。汽車之家的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展會現(xiàn)場拍到了為了慶祝馬自達(dá)100周年而特意運(yùn)抵現(xiàn)場的幾款經(jīng)典車型，其中一款為馬自達(dá)Cosmo Sport。
即使你從未聽過Cosmo Sport的名號，也多少會對馬自達(dá)的“轉(zhuǎn)子”發(fā)動機(jī)留下一些印象，而馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)正是始于Cosmo Sport這輛車。1967年5月30日，第一臺搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的Cosmo Sport問世，這輛車可以被看作是雙座跑車的另一種答案。
Cosmo Sport的車身尺寸為4140/1595/1165mm，軸距2200mm。雖然軸距很短，但短前懸、長后懸的設(shè)計(jì)為車輛帶來了獨(dú)有的車身比例。低矮的車身勾勒出了修長且舒展的身姿，搭配上車頭、車尾與側(cè)面豐富的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及純白色的車漆，Cosmo Sport宛如一位端莊優(yōu)雅的東方女子。
Cosmo Sport上最引人矚目的部分當(dāng)屬發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的那具雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。這具代號0810的發(fā)動機(jī)排量雖然只有982cc，但最大功率卻有110馬力，搭配4速手動變速后可以推動僅有940公斤的車身在16.4秒內(nèi)沖刺完1/4英里的距離。而Cosmo Sport的Series II車型的動力更是提升至130馬力并搭配5速手動變速箱，加速能力進(jìn)一步提升。
Cosmo Sport作為馬自達(dá)當(dāng)時性能最突出的跑車，在價格上還有優(yōu)勢。不僅比豐田2000GT更便宜，而且982cc的排量讓它成功避免了日本當(dāng)時對排量1升以上車型額外征收的稅費(fèi)。作為品牌當(dāng)時的頂級跑車，Cosmo Sport產(chǎn)量十分稀少，6年時間里也僅有1176輛駛出了工廠。（文/汽車之家 丁伯駿）
