[汽車之家 行業(yè)]日前，為解決車輛充電難題，保時(shí)捷推出了一項(xiàng)移動(dòng)充電解決方案，由一輛拖車搭載2.1兆瓦時(shí)的電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可同時(shí)為10輛電動(dòng)車充電。
據(jù)悉，保時(shí)捷推出此方案的背景在于此前在匈牙利舉辦的賽道體驗(yàn)活動(dòng)上，保時(shí)捷給客戶提供了測(cè)試保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))的機(jī)會(huì)，但本地充電基礎(chǔ)設(shè)施不足以同時(shí)應(yīng)付多輛電動(dòng)車進(jìn)行充電。因此，保時(shí)捷創(chuàng)建了自己的產(chǎn)品，與德國ads-tec公司合作，生產(chǎn)了7輛搭載專用充電系統(tǒng)及緩沖儲(chǔ)電設(shè)備的移動(dòng)式充電拖車。
拖車上的充電系統(tǒng)搭載2.1兆瓦時(shí)的電池，能夠同時(shí)為10輛Taycan純電動(dòng)車充電，充電次數(shù)可達(dá)30次。
保時(shí)捷方面透露，即使是在零下40度的極端天氣里，該充電系統(tǒng)也可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該方案已在歐洲多地的賽事活動(dòng)中進(jìn)行投放，充電操作超過5000次。
編輯點(diǎn)評(píng)：
不僅是保時(shí)捷，特斯拉、奧迪等車企也紛紛推出了移動(dòng)充電解決方案，特斯拉的Megacharger拖車可提供多個(gè)超級(jí)充電樁，用于特斯拉Corsa賽道體驗(yàn)活動(dòng)。奧迪則采用搭載電池及充電樁的集裝箱，為其電動(dòng)車進(jìn)行展開式充電。但上述車企創(chuàng)立解決方案的根源還在于各地充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全，想要從根本上解決充電難的問題，還需要各國政府及企業(yè)的共同努力，全面鋪開充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。（信息來源：Electrek；編譯/汽車之家 閻明煒）
