[汽車之家 新車首發(fā)] 隨著國(guó)產(chǎn)全新A3的正式下線，新一代A3車系在中國(guó)的進(jìn)程也成功翻入了下一篇章，在接下來(lái)的日子里，我們除了等待國(guó)產(chǎn)A3正式上市之外，全新S3也將來(lái)到我們身邊，它仍將會(huì)以三廂轎車的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
新車特點(diǎn)
如果我們將全新A3標(biāo)準(zhǔn)版車型與上一代標(biāo)準(zhǔn)版A3放在一起，可以明顯感受到全新A3在外觀上的激進(jìn)與動(dòng)感，這足以說(shuō)明全新A3在外觀上已然非常運(yùn)動(dòng)，S3想要在此基礎(chǔ)上更上一層樓便需要對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行更深入的雕琢。
全新S3采用了面積更大的前保險(xiǎn)缸兩側(cè)進(jìn)氣格柵且周圍的擾流設(shè)計(jì)尺寸更大，搭配上啞光黑色的六邊形中網(wǎng)以及中網(wǎng)上方向初代Sport quattro致敬的三段橫條結(jié)構(gòu)，整個(gè)前臉看上去更加犀利且具有攻擊性。同時(shí)，全新S3的懸架高度相比于A3降低了15毫米，在選裝19英寸輪圈的情況下整車姿態(tài)更為低矮。車尾部分與A3的主要區(qū)別在于下部保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，在增添了黑色擴(kuò)散器時(shí)也在保險(xiǎn)杠底部?jī)蓚?cè)各加入了雙出排氣管。其中全新S3三廂的edition one車型還增加了車尾廂蓋上的碳纖維擾流板。
內(nèi)飾方面，全新S3的兩廂與三廂車型均采用了相同的設(shè)計(jì)，T字型的中控臺(tái)布置了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)，搭載全新MMI系統(tǒng)的10.1英寸中控屏幕，空調(diào)控制區(qū)域以及帶有小型電子擋把的換擋區(qū)域。而車內(nèi)布置的運(yùn)動(dòng)座椅帶有可伸縮腿托，大腿與腰部的側(cè)向支撐結(jié)構(gòu)體積也很大，搭配上平底設(shè)計(jì)的S車型方向盤(pán)，整個(gè)內(nèi)飾氛圍看上去更為競(jìng)技。
全新S3搭載了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，峰值扭矩400牛·米，與之匹配的是一具7速S-Tronic變速箱并標(biāo)配奧迪quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。整套系統(tǒng)可以幫助新車在4.8秒內(nèi)有靜止加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速250公里（電子限速）。此外新車還可選裝S Sport懸架，帶有阻尼自動(dòng)控制功能的新懸架可提高舒適性與靈活性。
車型歷史
在第一代A3誕生時(shí)就延伸出了S3車系，彼時(shí)的S3使用了一具1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，后期車型的最大功率225馬力，峰值扭矩280?！っ?，這樣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)1.4噸出頭的車身游刃有余。值得一提的是，這也是奧迪首次在S系列車型上使用小排量4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
第二代奧迪S3在動(dòng)力上有了顯著提升，發(fā)動(dòng)機(jī)從1.8T升級(jí)為了2.0T，最大功率265馬力，峰值扭矩350?！っ住Ｏ啾壬洗囆蛢H有三門(mén)兩廂的車身形式，第二代奧迪S3(參數(shù)|詢價(jià))新增了5門(mén)兩廂車型并且裝備了奧迪標(biāo)準(zhǔn)的quattro系統(tǒng)，這也讓車輛的性能有了顯著的提升，由靜止加速至100公里/小時(shí)的時(shí)間縮短為5.5秒。
奧迪S3發(fā)展到第三代終于被正式引入國(guó)內(nèi)銷售了，不過(guò)僅有三廂車型可選。換代之后奧迪S3在性能上進(jìn)一步提升，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩380?！っ祝êＭ廛囆蜑?00馬力、400?！っ缀?10馬力、380?！っ祝?。
競(jìng)品分析
在海外市場(chǎng)，奧迪S3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，包括本田思域Type-R、福特?？怂筍T、寶馬M135i、梅賽德斯-AMG A 35等，不過(guò)上述這些選手只有A 35如期來(lái)到了我們身邊。所以目前，全新奧迪S3在國(guó)內(nèi)的核心競(jìng)品僅有梅賽德斯-AMG A 35。
不得不說(shuō)，梅賽德斯-AMG以及奔馳的號(hào)召力確實(shí)讓A 35這個(gè)產(chǎn)品不容小覷，同時(shí)動(dòng)力方面也并沒(méi)有落后全新S3很多。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最多可以迸發(fā)出306馬力與400牛·米的扭矩，根據(jù)汽車之家的實(shí)測(cè)成績(jī)，采用該種動(dòng)力總成的國(guó)產(chǎn)A 35 L 4MATIC轎車可以在4.68秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)。同時(shí)，奔馳還以進(jìn)口車的形式引入了A 35的兩廂版本，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，10月份即將交付歐洲用戶的全新S3應(yīng)該是趕不上即將開(kāi)幕的北京車展了，或許明年某個(gè)時(shí)候會(huì)在國(guó)內(nèi)亮相？至于具體上市時(shí)間，就讓我們拭目以待吧。
編輯總結(jié)
從上一代奧迪S3火熱的銷售成績(jī)以及全新S3更犀利的外觀和動(dòng)力升級(jí)來(lái)看，全新S3未來(lái)在國(guó)內(nèi)可能依然受追捧。更重要的是，奧迪S3在海外的競(jìng)品目前僅有梅賽德斯-AMG A 35登陸中國(guó)，所以日后的緊湊型豪華高性能車市場(chǎng)上可能會(huì)出現(xiàn)S3與A 35分庭抗禮的局面，不知道奧迪中國(guó)有沒(méi)有計(jì)劃引入兩廂版本的車型來(lái)試試水呢？（文/汽車之家 丁伯駿）
