[汽車之家 新車首發(fā)] 9月13日，上汽大通MAXUS推出了基于G20打造的氫燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7(參數(shù)|詢價)（下文均簡稱為EUNIQ 7），該車是上汽大通MAXUS品牌繼FCV80之后推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車，該車預(yù)計將于2020年底正式上市。
● 新車特點：
外觀與汽油版差別不大
外觀方面，EUNIQ 7與G20造型基本保持一致，只是前臉造型有所變化，突出其新能源車的身份。該車型定位于中大型MPV市場，雙側(cè)滑門的設(shè)置便于后排乘客從兩側(cè)上下車，側(cè)滑門還帶有電動升降車窗，相比G10車型而言有著更好的通風(fēng)表現(xiàn)。尾部造型簡潔，且與G20同樣保持一致，尾燈還采用LED燈帶的設(shè)計。
車內(nèi)采用2+2+3布局
內(nèi)飾造型與燃油版G20同樣沒有明顯的差異，轎車化內(nèi)飾造型前衛(wèi)，全液晶儀表和中控屏觸屏不僅提升了整車的科技感，交互表現(xiàn)和智聯(lián)功能也都不錯。扶手箱和中央通道為懸浮式設(shè)計，很有設(shè)計感。空間方面，整車采用2+2+3的布局形式，與主流MPV車型一致，同時后備廂空間也不小，具備一定的裝載能力。
氫動力NEDC續(xù)航大于600km
氫燃料電池車的動力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲氫儲電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成，其中驅(qū)動電機(jī)最大功率約為150千瓦，儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣，僅需3-5分鐘即可加滿，整套動力及儲能系統(tǒng)在NEDC綜合工況下的最長續(xù)航里程將大于600公里。此外系統(tǒng)在-30℃低溫下依然可以運行，采用電堆余熱供暖，低溫下里程無衰減。
● 新車背景：
2017年時上汽大通推出過FCV80氫動力燃料電池車，3年后推出了基于G20的新款車型，并且使用了最新的命名規(guī)則。電氣化是當(dāng)前我國的大趨勢，而純電動和燃料電池也是大力發(fā)展的兩個方向。所以EUNIQ 7也是在這個背景之下誕生。
●新車展望：
目前在新能源領(lǐng)域，純電是比較主流的形式，相對來說補(bǔ)充能源的方式和配套設(shè)施建設(shè)更為簡單，不足在于單次補(bǔ)充能源的時間過長。相比之下，燃料電池具有補(bǔ)充速度與加油相同的優(yōu)勢，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要更大的資金投入。而世界上目前不少國家和汽車品牌在燃料電池領(lǐng)域都還處在一個摸索中前進(jìn)的過程，我們之前在日本也試駕了豐田的氫燃料電池車，補(bǔ)充能源快是優(yōu)勢，但設(shè)施少是劣勢。不過如果有強(qiáng)力的政策扶持，以我國的發(fā)展速度，想迅速鋪開，要比很多國家快很多，而燃料電池車型的未來也依托于設(shè)備建設(shè)的覆蓋率。（文/汽車之家 朱力神）