[汽車之家 新車上市] 2020年9月10日晚間，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7(參數(shù)|詢價(jià))家族正式上市。此次上市的新車采用新/舊款外觀同堂銷售的策略，其中設(shè)計(jì)更新的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間12.39-14.39萬元；而延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)的2021款東風(fēng)風(fēng)神AX7共2款車型，售價(jià)區(qū)間8.99-10.99萬元，售價(jià)詳情和購車優(yōu)惠政策見下方。
| 2021款東風(fēng)風(fēng)神AX7 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5T 手動(dòng)質(zhì)享版 | 8.99 |
| 1.6T 自動(dòng)質(zhì)越版 | 10.99 |
| 東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6T 智能版 | 12.39 |
| 1.6T 智駕版 | 13.39 |
| 1.6T 榮耀版 | 14.39 |
『新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO』
『新款東風(fēng)風(fēng)神AX7』
同時(shí)，購買新車的用戶還可享受三年零利息6萬元定額貸款、最高4000元置換補(bǔ)貼、前1萬名風(fēng)神商城預(yù)定補(bǔ)貼（AX7 PRO：7000元/新款A(yù)X7：5000元）、3000元10年質(zhì)保禮包、終身OTA免費(fèi)升級(jí)+3個(gè)月免費(fèi)藍(lán)牙鑰匙（AXT PRO）、3000元升級(jí)全景天窗（僅新款A(yù)X7質(zhì)享版）以及前1000名風(fēng)神商城預(yù)訂用戶可抽取華為手機(jī)等優(yōu)惠政策。
新車簡(jiǎn)介：
外觀：向運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi)風(fēng)格改進(jìn)
外觀方面，此次中期改款中變化較為明顯的是新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO車型。細(xì)節(jié)來看，新車前臉設(shè)計(jì)線條更加簡(jiǎn)潔，帶有最新樣式品牌LOGO的六邊形中網(wǎng)十分引人注目，并在兩側(cè)與更加狹長的頭燈相連。前臉下方，三角形的兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽與下方黑色格柵連接，使得新車前臉整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。
車身尺寸方面，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的長寬高分別為4650/1880/1690mm，軸距為2715mm，相比現(xiàn)款僅長度因?yàn)榘鼑母淖兌兴s短，軸距保持一致。尾部來看，新車采用了全新的貫穿式尾燈組，使得尾部視覺效果更寬，同時(shí)后保險(xiǎn)杠下方經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，雙邊共兩出的方形排氣裝飾具有夸張的視覺效果。
『新款東風(fēng)風(fēng)神AX7』
當(dāng)然，如果你對(duì)新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的前衛(wèi)造型感到不適應(yīng)，官方還準(zhǔn)備了兩款更加入門的2021款新款東風(fēng)風(fēng)神AX7車型。新車采用了與現(xiàn)款相同的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體造型為大家所熟知。同時(shí)通過配置方面的簡(jiǎn)化，新車也擁有更加入門的售價(jià)。
內(nèi)飾：與現(xiàn)款基本保持一致，配置提升
新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO內(nèi)飾采用了與現(xiàn)款車型相似的整體設(shè)計(jì)，同時(shí)提供紅色采用大面積皮質(zhì)材質(zhì)包裹的樣式，以此凸顯運(yùn)動(dòng)感，而銀色裝飾板的加入也增添了新車內(nèi)飾的整體質(zhì)感。科技配置方面，新車配備12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏的設(shè)計(jì)，搭載WindLink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)新車還將提供L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為主打
動(dòng)力方面，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO全新搭載1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ?，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式均為前驅(qū)；而新款新款東風(fēng)風(fēng)神AX7則針對(duì)手動(dòng)和自動(dòng)版本車型提供1.5T/1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T版本車型與AX7 PRO一致，而手動(dòng)版本車型搭載最大功率150馬力/峰值扭矩230牛·米的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱。
車型歷史：
『第一代前期款東風(fēng)風(fēng)神AX7』
『第二代前期款東風(fēng)風(fēng)神AX7』
第一代東風(fēng)風(fēng)神AX7發(fā)布于2014年的北京車展，定位為緊湊型SUV的東風(fēng)風(fēng)神AX7，在那個(gè)時(shí)代推出顯然是迎合了SUV市場(chǎng)在國內(nèi)高速發(fā)展的趨勢(shì)，亦可看做中國品牌緊湊型SUV的先行者之一。隨后的2018年，東風(fēng)風(fēng)神AX7迎來換代，新車采用了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)更加注重科技和互聯(lián)性的打造。而此次上市的新車是第二代東風(fēng)風(fēng)神AX7的中期改款車型，新車又一次向著年輕化外觀設(shè)計(jì)的風(fēng)潮邁進(jìn)了一步。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『比亞迪宋Pro』
『BEIJING-X7』
如同之前的老生常談，中國品牌緊湊型SUV是一個(gè)非常殘酷的市場(chǎng)，各大廠商對(duì)于這里的重視程度導(dǎo)致了這一級(jí)別的車型有著龐大的數(shù)量，其原因在于多數(shù)品牌在這一級(jí)別都有著兩款細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，這也就使得東風(fēng)風(fēng)神AX7將面臨巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神AX7作為一款以科技和互聯(lián)性見長的車型，諸如比亞迪宋Pro以及BEIJING-X7這樣的車型或許在未來是它較為主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過，新車要面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不止于此，未來如何發(fā)展，還需要依據(jù)東風(fēng)風(fēng)神本身對(duì)于品牌和產(chǎn)品的運(yùn)營。
全文總結(jié)：
如今的國內(nèi)汽車市場(chǎng)正處于SUV產(chǎn)品和需求“大爆發(fā)”的時(shí)代，因此主流的緊湊型/中型SUV都成為了各大廠商的必爭(zhēng)之地。而與此同時(shí)，年輕化、科技化、智能化等也逐漸成為主流趨勢(shì)，如何在這些配置上取得先機(jī)往往會(huì)左右消費(fèi)者的選擇。因此，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7家族也正式在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生——新車采用了更加年輕化、更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)也在智能/互聯(lián)等方面進(jìn)行了升級(jí)。但不得不說，盡管自身實(shí)力得到了強(qiáng)化，但你面對(duì)目前中國品牌緊湊型SUV市場(chǎng)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何通過提升品牌形象來為新款東風(fēng)風(fēng)神AX7獲取更多消費(fèi)者，這才是需要考慮的要點(diǎn)。（文/汽車之家 馬艾駿）
