[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 從今年3月的線(xiàn)上發(fā)布到今天的青島工廠(chǎng)下線(xiàn)，全新奧迪A3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))用了半年時(shí)間。國(guó)產(chǎn)化之后的全新奧迪A3原汁原味地保留了官圖上的所有特征，依舊帶著奧迪獨(dú)特的格調(diào)和鮮明的時(shí)代特征。新車(chē)不出意外的話(huà)將于年底正式上市。
● 新車(chē)特點(diǎn)
全新A3在外觀(guān)上發(fā)生的變化可以用“細(xì)節(jié)與比例并舉”來(lái)概括。相比于上一代車(chē)型，全新A3的車(chē)頭更加低矮，兩廂車(chē)型的后半部分也擁有了一個(gè)略微“向下坐”的姿態(tài)。較為平直的腰線(xiàn)從前大燈出發(fā)一直延伸至尾燈，腰線(xiàn)下方采用了向外隆起的翼子板設(shè)計(jì)，同時(shí)設(shè)計(jì)師用了兩條特征線(xiàn)來(lái)進(jìn)一步塑造前后輪拱的力量感，門(mén)板下半部分的形面特征也與整體設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
『圖為國(guó)產(chǎn)全新A3 Sportback標(biāo)準(zhǔn)版』
需要注意的，全新A3的標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)擁有了一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)，因此想與S-line車(chē)型區(qū)分開(kāi)更需要技巧。例如，國(guó)產(chǎn)全新A3的S-line版本擁有尺寸更大的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口，同時(shí)進(jìn)氣口外側(cè)的銀色裝飾件僅包住了進(jìn)氣口的一側(cè)。但標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口的銀色裝飾板卻是對(duì)整圈進(jìn)行包圍，此處為前臉部分一個(gè)較為明顯的區(qū)別。
『圖為國(guó)產(chǎn)全新A3 Limousine標(biāo)準(zhǔn)版』
國(guó)產(chǎn)全新奧迪的A3內(nèi)飾依然原樣保留了海外版車(chē)型的整體特征與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。平直的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)層次感較好，同時(shí)如同機(jī)器切削出來(lái)的諸多中控臺(tái)細(xì)節(jié)也呼應(yīng)了車(chē)輛外部的設(shè)計(jì)，且位置更高的主駕駛位出風(fēng)口和空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域等整潔耐看。從之前獲得的申報(bào)圖上看，新車(chē)會(huì)提供10.1英寸中控屏幕與12.3英寸全液晶儀表盤(pán)（或?yàn)楦吲溥x裝件）等科技性配置。
從此前獲得的信息來(lái)看，先期下線(xiàn)的國(guó)產(chǎn)全新奧迪A3將繼續(xù)搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7速DSG雙離合變速箱（預(yù)計(jì)后續(xù)將會(huì)有2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加入陣列）。
● 車(chē)型歷史
奧迪A3的故事始于1996年，迄今為止已經(jīng)誕生了4代車(chē)型。
第一代奧迪A3首發(fā)于1996年，這款車(chē)宣告了奧迪正式回歸緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)。第一代奧迪A3是大眾集團(tuán)旗下PQ34平臺(tái)的首款車(chē)型，新車(chē)向公眾展示了簡(jiǎn)約精致的奧迪風(fēng)格放在一輛車(chē)長(zhǎng)僅有4.1米出頭的車(chē)上是怎樣一種形態(tài)。初代車(chē)型的動(dòng)力總成選擇還是較為豐富的，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋了100-225馬力的區(qū)間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然僅有一款1.9TDI，但還是有4種動(dòng)力選擇。
第二代奧迪A3首秀于2003年日內(nèi)瓦車(chē)展，車(chē)身尺寸加大的同時(shí)整車(chē)姿態(tài)更為飽滿(mǎn)，并且在上代車(chē)型3門(mén)、5門(mén)車(chē)型的基礎(chǔ)上新增了雙門(mén)敞篷車(chē)型供消費(fèi)者選擇。而這代車(chē)型也是奧迪首次由官方向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)A3車(chē)型，甚至在產(chǎn)品上市初期，北京的奧迪展廳中還出現(xiàn)過(guò)搭載3.2升VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A3。第二代奧迪A3提供了12種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，動(dòng)力從90馬力的1.6TDI發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋至340馬力的2.5升直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次推出了RS 3車(chē)型。
第三代奧迪A3應(yīng)該是中國(guó)消費(fèi)者最熟悉的一代A3，因?yàn)閺倪@代車(chē)型開(kāi)始，奧迪A3開(kāi)始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了。在車(chē)身形式方面，第三代A3新加入了三廂版車(chē)型，而它也與兩廂版車(chē)型一起在中國(guó)生產(chǎn)。與此同時(shí)，第三代A3作為MQB平臺(tái)的首款新車(chē)，奧迪依然為其配備了豐富的動(dòng)力總成，同時(shí)還首次引入了搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的e-tron車(chē)型，而這款車(chē)型也曾進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。國(guó)產(chǎn)的奧迪A3為奧迪拓展了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)路，同時(shí)也憑借豐儉由人的配置水平與車(chē)型選擇成為了這個(gè)級(jí)別中當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量冠軍。
● 競(jìng)品分析
就目前市場(chǎng)上競(jìng)品呈現(xiàn)出的產(chǎn)品狀態(tài)來(lái)看，我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)全新奧迪A3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有三：梅賽德斯-奔馳A級(jí)、寶馬1系三廂和全新大眾高爾夫。
對(duì)于三廂的A3 Limousine（暫且認(rèn)為新車(chē)國(guó)產(chǎn)后仍然會(huì)沿用這個(gè)名字吧）來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的A級(jí)三廂長(zhǎng)軸距版需要特別注意，而為了應(yīng)對(duì)祖國(guó)消費(fèi)者對(duì)于后排腿部空間的執(zhí)著，全新A3三廂在國(guó)產(chǎn)后會(huì)加長(zhǎng)軸距，前段時(shí)間已經(jīng)曝出了諜照。從之前的諜照上看，后門(mén)上長(zhǎng)出的部分似乎并沒(méi)有對(duì)整車(chē)的比例進(jìn)行肉眼可見(jiàn)的破壞，可以說(shuō)這是諸位外貌協(xié)會(huì)會(huì)員的一則好消息。而三叉星豐富的動(dòng)力總成確實(shí)給消費(fèi)者提供了更多的選擇，甚至還有AMG車(chē)型可選，這算是占得了先機(jī)。不過(guò)我相信奧迪也會(huì)在日后引進(jìn)S3與RS 3，屆時(shí)A3和A級(jí)將展開(kāi)全領(lǐng)域的捉對(duì)廝殺。
在緊湊型豪華轎車(chē)中，國(guó)產(chǎn)的寶馬1系也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然采用的UKL平臺(tái)沒(méi)有了寶馬看家的后驅(qū)架構(gòu)，但前驅(qū)的它也展現(xiàn)出了精準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，緊湊且扎實(shí)的車(chē)身比例加上M運(yùn)動(dòng)套裝賦予的凌厲外觀(guān)，確實(shí)是一款散發(fā)著寶馬氣息的車(chē)型。動(dòng)力方面，寶馬1系目前也有3缸與4缸共兩套動(dòng)力總成。不過(guò)相比于梅賽德斯-奔馳，寶馬全新的1系兩廂轎車(chē)尚未引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，在這片細(xì)分市場(chǎng)上恐怕要先損失一些了。
『上圖內(nèi)飾為海外版第八代高爾夫』
對(duì)于兩廂的A3 Sportback來(lái)說(shuō)，真正的對(duì)手來(lái)自大眾集團(tuán)內(nèi)部——國(guó)產(chǎn)全新高爾夫。根據(jù)汽車(chē)之家獲得的數(shù)據(jù)顯示，考慮奧迪A3的客戶(hù)會(huì)把高爾夫作為第一替代品，而考慮高爾夫的客戶(hù)也會(huì)把A3作為首要候選人。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)全新高爾夫的外觀(guān)內(nèi)飾均發(fā)生了很大變化，其中更為簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾雖說(shuō)精致感不如A3，但科技感卻沒(méi)有落后太多。加之巴伐利亞的對(duì)手在此細(xì)分市場(chǎng)的欠奉，奔馳的高昂售價(jià)以及高爾夫可能獲得的終端優(yōu)惠，奧迪A3還真是需要在定價(jià)上下點(diǎn)功夫。
編輯總結(jié)：
奧迪獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)飾質(zhì)感在全新A3上得到了很好的延續(xù)，我相信有很多鐘情于這種工業(yè)科技感的消費(fèi)者會(huì)對(duì)這款車(chē)動(dòng)心。當(dāng)然，奧迪對(duì)于消費(fèi)者的吸引力從來(lái)都沒(méi)有局限于視覺(jué)效果，各種用起來(lái)得心應(yīng)手的配置和功能也是助力其繁榮于市場(chǎng)的主要武器。至于它未來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，我覺(jué)得兩廂+三廂，標(biāo)軸+長(zhǎng)軸的豐富選擇已經(jīng)奠定了一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)，只要價(jià)格不太離譜，我相信會(huì)有不少消費(fèi)者會(huì)投入A3的懷抱。（文/汽車(chē)之家 丁伯駿）
