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磁懸浮雨刮器?新專(zhuān)利或適配Cybertruck
閻明煒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-08-25 11:15
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[汽車(chē)之家 行業(yè)]日前,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉一項(xiàng)將磁懸浮技術(shù)與雨刮器相結(jié)合的新型雨刮系統(tǒng)將適配于Cybertruck(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型。

特斯拉(進(jìn)口) Cybertruck 2020款 基本型

『Cybertruck』

新的雨刮系統(tǒng)與傳統(tǒng)的雨刮器工作原理不同,并非簡(jiǎn)單的以固定軸為中心旋轉(zhuǎn)進(jìn)行清掃,而是將一條磁懸浮導(dǎo)軌安裝于前風(fēng)擋玻璃下方,導(dǎo)軌上的纏繞電磁線圈帶有一個(gè)金屬塊,有一根雨刮臂與其相連。當(dāng)開(kāi)啟雨刮功能時(shí),雨刮臂將調(diào)整至與電磁導(dǎo)軌相垂直的角度,在金屬塊通電后通過(guò)電流的控制在導(dǎo)軌上進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),清掃雨水。

汽車(chē)之家

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『專(zhuān)利圖紙』

據(jù)悉,這項(xiàng)專(zhuān)利能夠避免傳統(tǒng)雨刮器單點(diǎn)旋轉(zhuǎn)后留下的工作盲區(qū),使駕駛員的視野變得更清晰。根據(jù)特斯拉的專(zhuān)利申請(qǐng)內(nèi)容,這種電磁雨刮系統(tǒng)從設(shè)計(jì)上減少了摩擦系數(shù),要較傳統(tǒng)雨刮器更省電節(jié)能,提高了電池的利用效率。

其實(shí)早在2019年9月特斯拉就提交了這項(xiàng)專(zhuān)利,但遲遲未見(jiàn)量產(chǎn)。據(jù)外媒透露,特斯拉指出該專(zhuān)利可能在即將發(fā)布的純電動(dòng)皮卡車(chē)型Cybertruck上首先進(jìn)行搭載。

編輯點(diǎn)評(píng):

一般來(lái)說(shuō),車(chē)企申請(qǐng)的技術(shù)專(zhuān)利通常要到很多年以后才會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),而有的技術(shù)則根本不會(huì)在量產(chǎn)車(chē)型中出現(xiàn)。此次特斯拉宣稱(chēng)Cybertruck或?qū)⒋钶d新型雨刷系統(tǒng),但據(jù)猜測(cè),其純電動(dòng)皮卡車(chē)型或?qū)⑹褂酶臃€(wěn)妥與傳統(tǒng)的技術(shù)。不管如何,等到11月22日,我們就看到這輛純電動(dòng)皮卡的真面目了。(信息來(lái)源:CarAdvice;編譯/汽車(chē)之家 閻明煒)

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