[汽車之家新聞] 近日，我們在上海名爵體驗中心內(nèi)拍攝到了2020款名爵6的插電混動版車型--名爵6 PHEV（名爵6新能源(參數(shù)|詢價)）。目前新車已開啟預(yù)訂，只需666元即可訂購新款名爵6 PHEV，并可享受“超6先享用戶權(quán)益”，包括終身免費保養(yǎng)、免費專屬原裝充電樁、終身VIP客戶服務(wù)三大權(quán)益。
新款名爵6 PHEV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計均和燃油版車型保持一致，運動感十足。同時名爵6 PHEV也有“Trophy”和“潮”兩種外觀風(fēng)格，它們的共同特點就是全新的X形前臉以及尺寸更大的直瀑式中網(wǎng)。
Trophy車型在車身上有專屬的標(biāo)識，同時外觀中有G-Force空力套件和Trophy黑騎士運動套件的加持，比如運動尾翼、后擴散器、熏黑輪圈以及紅色剎車卡鉗。
頂配車型將搭載達(dá)到L2級別的MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前方防碰撞報警、LDW車道偏離報警、LKA車道保持輔助、IHC遠(yuǎn)近光自動切換、360°全景影像系統(tǒng)等。
前面已提及熏黑輪圈以及紅色剎車卡鉗是黑騎士運動套件中的組件，新車選配普利司通泰然者T005輪胎，輪胎規(guī)格為225/45 R18。
車尾的變化也是為了提升整車的運動視覺效果，尾排從曾經(jīng)的“假排氣”變成了雙邊共兩出的真排氣。同時新車的尾燈設(shè)計也更加精致。
2020款名爵6 PHEV的內(nèi)飾也完全“照搬”了燃油版車型的設(shè)計，最明顯的一點就是不再使用換擋旋鈕而是沿用“雞腿”電子擋桿。此外Trophy車型擁有專屬的黃黑色內(nèi)飾，皮革輔以翻毛皮的內(nèi)飾材質(zhì)也令車內(nèi)豪華質(zhì)感有所提升。
三輻式多功能方向盤和12.3英寸液晶儀表由老款車型“傳承”而來，2020款名爵6 PHEV也首次擁有了Super Sport超級運動駕駛模式。
中控屏升級為了10.1英寸的IPS硬屏，內(nèi)置斑馬智行3.0系統(tǒng)，具備遠(yuǎn)程控制、中英文混合語音控制、智慧加油、智慧停車等功能，還全面接入阿里生態(tài)應(yīng)用。
Trophy系列車型還標(biāo)配前排手機無線充電功能，這是潮系列車型所無法享受到的。
來自名爵HS的運動座椅無論是舒適度還是包裹性都不錯，可惜前排還是只有主駕駛座椅可電動調(diào)節(jié)，后排座椅的設(shè)計與配置和老款車型相當(dāng)，配備后排出風(fēng)口及兩個USB。
新款名爵6和名爵6 PHEV都沿用了掀背尾門設(shè)計，裝載空間自然不是什么問題。不過新款名爵6 PHEV的后備廂地板還是因電池的存在而被抬高了一些，在放倒座椅靠背后兩者之間有大約10cm的高度差。
動力系統(tǒng)還是由1.5T四缸發(fā)動機和永磁同步電機所組成，整套混動系統(tǒng)的綜合功率為224kW（305Ps），綜合扭矩480N·m；傳動系統(tǒng)為10速EDU智能電驅(qū)變速箱，發(fā)動機端6速，電動機端4速。
懸架也繼續(xù)沿用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。
新車搭載容量為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，配備第二代HCU智能混動中央控制器與IEM智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)實時路況智能選擇動力模式，官方給出的純電續(xù)航里程為70km。（文/汽車之家 周尤）
