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2030年量產(chǎn) 捷豹路虎或?qū)⑼瞥鰵淠馨鍿UV
翁萌
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-08-18 06:00
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[汽車(chē)之家行業(yè)] 如果對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有爭(zhēng)議,那么燃燒之后變成水的氫能源汽車(chē)能徹底打動(dòng)你嗎?據(jù)外媒報(bào)道,近日,捷豹路虎正在開(kāi)展一項(xiàng)氫能源研究項(xiàng)目,并在內(nèi)部將其命名為“宙斯”。這一項(xiàng)目主要以現(xiàn)有車(chē)型的燃料電池為基礎(chǔ),開(kāi)發(fā)氫能源動(dòng)力,如果研發(fā)成功,或?qū)⒋钶d在下一代攬勝極光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上使用,并在之后上市和在售的車(chē)型中展開(kāi)推廣。此外,該項(xiàng)目還將享受英國(guó)政府提供的7350萬(wàn)英鎊(約合人民幣4.61億元)資助。

汽車(chē)之家

英國(guó)政府此前宣布,將在2035年或更早之前禁止銷(xiāo)售燃油車(chē),英國(guó)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)也建議英國(guó)政府將禁令提前到2030年實(shí)施,并引入報(bào)廢計(jì)劃、贈(zèng)款、貸款以及對(duì)投資充電基礎(chǔ)設(shè)施等,以鼓勵(lì)更多車(chē)主轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。捷豹路虎提出的這一氫能源項(xiàng)目,剛好可以推動(dòng)這項(xiàng)計(jì)劃,并為消費(fèi)者提供多一種動(dòng)力系統(tǒng)選擇。

據(jù)捷豹路虎產(chǎn)品工程主管尼克-羅杰斯(Nick Rogers)介紹,“宙斯”項(xiàng)目對(duì)于集團(tuán)來(lái)說(shuō)非常重要,未來(lái)會(huì)對(duì)此進(jìn)行持續(xù)開(kāi)發(fā)和投資。捷豹路虎此前曾透露消息稱(chēng),集團(tuán)將開(kāi)發(fā)一款“零排放”的高級(jí)燃料電池SUV概念車(chē),該車(chē)具有長(zhǎng)續(xù)航、快加注和強(qiáng)越野等屬性。因此外界推測(cè),捷豹路虎的第一臺(tái)氫能源概念車(chē),很可能是一款接近攬勝極光尺寸的中型SUV。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版

『攬勝極光』

氫能源汽車(chē)主要分為兩種,一種是氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),通過(guò)內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣產(chǎn)生動(dòng)力,推動(dòng)汽車(chē);另一種是氫燃料電池車(chē),通過(guò)氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng),產(chǎn)生電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī),再由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)輛。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),氫能源汽車(chē)具有更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更高效等特點(diǎn)。

說(shuō)到氫能源汽車(chē),就不得不提到日本的氫燃料技術(shù)。早在2014年,豐田Mirai就推出了以高壓氫氣作為動(dòng)力的概念車(chē)。今年年初,豐田發(fā)布了第二代Mirai量產(chǎn)版官圖,新車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到650km,或?qū)⒂?020年底在日本、北美及歐洲等地開(kāi)始銷(xiāo)售,可以稱(chēng)之為首款量產(chǎn)的氫燃料電池車(chē)。

豐田(進(jìn)口) Mirai 2020款 基本型

豐田Mirai

與此同時(shí),日本還計(jì)劃花費(fèi)3.85億美元用于燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼和氫燃料電池站的建設(shè)。東京計(jì)劃建設(shè)35個(gè)氫燃料站,并和本田、豐田公司協(xié)商,截止到2020年生產(chǎn)6000輛氫燃料汽車(chē)。本來(lái)按原計(jì)劃,在日本東京舉辦的2020年奧運(yùn)會(huì)上,當(dāng)?shù)卣€將大力推廣其氫能源汽車(chē)。

另外,寶馬也宣布2022年將限量生產(chǎn)一款基于X5的SUV車(chē)型——i Hydrogen Next,并計(jì)劃推出基于X6和X7的大尺寸氫能源車(chē)型。

寶馬(進(jìn)口) i Hydrogen NEXT 2019款 Concept

『i Hydrogen Next』

編輯點(diǎn)評(píng):

目前,我國(guó)新能源汽車(chē)還是以電動(dòng)汽車(chē)為主,但近年來(lái)氫能源汽車(chē)發(fā)展也十分迅速,尤其是在商用車(chē)、物流配送、公共出行等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì),從2015年到2019年,我國(guó)氫能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)從10輛發(fā)展到2700余輛,取得初步成果。一旦徹底解決技術(shù)問(wèn)題,氫能源汽車(chē)一定是繼電動(dòng)車(chē)之后,又一個(gè)新的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。(文/汽車(chē)之家翁萌)

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攬勝極光
攬勝極光
38.98-47.58萬(wàn)
4.49
2025/7/4 21:08:49