[汽車之家新聞] 日前，有國內(nèi)媒體報道，德國數(shù)字地圖公司Atlatec開發(fā)了可安裝在車頂?shù)墓陌笮〉脑O(shè)備，該設(shè)備利用GPS天線和雙攝像頭捕獲的數(shù)據(jù)，生成可用于自動駕駛車輛的3D地圖。該公司將開放數(shù)據(jù)，有需求的人們或自動駕駛工具公司可下載并使用，應(yīng)用該設(shè)備的每一輛自動駕駛工具都會成為地圖信息的收集者和提供者。也就是說，這套設(shè)備未來可能會成為自動駕駛工具或其開發(fā)者的地圖信息提供者。
Atlatec首席執(zhí)行官Henning Lategahn表示，“我們發(fā)布了具有一系列格式的數(shù)據(jù)集，人們可以從我們的網(wǎng)站上下載這些數(shù)據(jù)集，輸入其技術(shù)，然后進行真實世界測試。市場上并沒有很多數(shù)據(jù)集包含如此精確和豐富的地圖，我們認為將其分享是一個好主意。”
該技術(shù)以攝像頭為核心，收集大量數(shù)據(jù)，Lategahn聲稱圖像中的數(shù)據(jù)要比激光雷達掃描的數(shù)量更多，并且該公司已經(jīng)找到利用這一途徑的辦法。在此過程中，該技術(shù)還將利用AI來幫助提取可見的物體，比如交通信號，以確定其準確位置。將這些信息與數(shù)據(jù)輸入計算機，計算機可生成地圖。接下來，人工注釋員將會瀏覽數(shù)據(jù)包，糾正所有錯誤。
據(jù)Lategahn所說，Atlatec每年只需要幾千美元就能制造許多這樣應(yīng)用新技術(shù)的設(shè)備，花費只是激光雷達成本的一小部分，就可生成詳細的3D地圖。事實上，Atlatec的競爭對手包括Lyft旗下的Lyft Level 5和Deepmap，但Lyft Level 5同樣不使用激光雷達，而是利用激光雷達共享車隊的數(shù)據(jù)生成3D地圖。
編輯點評：
目前3D地圖領(lǐng)域競爭十分激烈，但這家Atlatec公司并不打算使用熱門的激光雷達，反而“劍走偏鋒”選擇GPS與雙攝像頭的搭配。當然，就成本而言，Atlatec公司的方式性價比更高一些，預(yù)計會吸引不少自動駕駛工具提供者青睞。與此同時，該公司提供的數(shù)據(jù)可允許人們進行下載并使用，同時使用者也會成為地圖信息的提供者，實現(xiàn)多個維度的共享。（消息來源：蓋世汽車網(wǎng)；編譯/汽車之家 張雪蓮）
