[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 2020年8月7日，2020款BEIJING-EU5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))已正式上市。新車(chē)此次共推出4款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)-17.19萬(wàn)元，共有NEDC續(xù)航里程為416km和501km兩種版本車(chē)型。新款車(chē)型與老款車(chē)型最大的區(qū)別就是前者采用了最新的“BEIJING”標(biāo)識(shí)，此外在一些細(xì)節(jié)配置上兩車(chē)型也存在一定的差異。
| 2020款 BEIJING-EU5指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| R500 智風(fēng)版 | 12.99 |
| R500智尚版 | 13.99 |
| R600智潮版 | 15.89 |
| R600智領(lǐng)版 | 17.19 |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策方面，新車(chē)提供三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，在2020年8月5日-20日，官方為北京無(wú)車(chē)家庭提供新能源指標(biāo)免費(fèi)一站式咨詢(xún)及代辦。此外，針對(duì)北京地區(qū)，官方還提供了持指標(biāo)或新增指標(biāo)申請(qǐng)截圖，EU5免費(fèi)開(kāi)一周的“體驗(yàn)政策”，另外北京地區(qū)用戶還可享至高20000元的新能源汽車(chē)消費(fèi)券（消費(fèi)券有效期至2020年12月31日）。
●新車(chē)背景
2020款BEIJING-EU5與老款車(chē)型最大的區(qū)別莫過(guò)于前者啟用了“BEIJING”全新標(biāo)識(shí)，除此之外，兩車(chē)在外觀造型部分的區(qū)別很小。而在內(nèi)飾部分，新款車(chē)型也基本沿用了老款車(chē)型的布局，但前者采用了造型更加精致、立體，原創(chuàng)度也很高的十字型空調(diào)出風(fēng)口。目前部分經(jīng)銷(xiāo)商已有2020款BEIJING-EU5的展車(chē)，我們此前也為大家?guī)?lái)了實(shí)拍，感興趣的朋友可以移步閱讀：《換標(biāo)換新顏 圖說(shuō)2020款BEIJING-EU5》。
●新車(chē)回顧
新車(chē)延續(xù)了家族式的“峰豹美學(xué)”造型，銀色鍍鉻裝飾條平直的貫穿車(chē)頭，同時(shí)前包圍大量平直線條以及C字型日間行車(chē)燈也是極具家族特征，前臉橫向延伸的視覺(jué)效果明顯。
2020款BEIJING-EU5車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，車(chē)身尺寸與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。其車(chē)側(cè)一條凌厲的腰線從前翼子板貫穿至后翼子板，加之車(chē)門(mén)下部分的線條，這為這輛本會(huì)略顯沉悶的緊湊型家用轎車(chē)增添了幾絲年輕、動(dòng)感。
后包圍的C字型反光板與前包圍的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，同時(shí)小鴨尾設(shè)計(jì)也使其變得更有情調(diào)，更年輕。新車(chē)尾燈組造型與老款車(chē)型保持一致，視覺(jué)效果比較成熟穩(wěn)重。車(chē)尾除了也采用“BEIJING”標(biāo)識(shí)外，其左下角的漢字也由原先的“北京汽車(chē)·新能源”變成了“北汽集團(tuán)”。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，雖說(shuō)新老車(chē)型內(nèi)飾造型變化不大，但新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)整體視覺(jué)感受要更時(shí)尚，我想這一變化主要是因?yàn)槊姘宀馁|(zhì)和空調(diào)出風(fēng)口造型的改變。老款EU5在副駕駛前方采用了大面積仿木紋裝飾板，而新車(chē)則選擇了仿金屬質(zhì)感的銀灰色裝飾；此外，老款車(chē)型的“北”字型出風(fēng)口雖說(shuō)融入了品牌特征，但看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)老成，但新款空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)就年輕了很多。此外，新車(chē)還增加了電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。
動(dòng)力部分，新車(chē)依然配備最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的電機(jī)。續(xù)航部分，新車(chē)將提供NEDC續(xù)航里程為416km和501km的兩種版本車(chē)型。
●競(jìng)品車(chē)型
BEIJING-EU5處于中國(guó)品牌緊湊型純電動(dòng)車(chē)的主流售價(jià)區(qū)間，在10-20萬(wàn)元領(lǐng)域，無(wú)論燃油車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)都不缺乏好產(chǎn)品，廣汽新能源Aion S（埃安S）、比亞迪秦EV就是兩款競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)，且用戶口碑較好的緊湊型純電動(dòng)車(chē)，對(duì)于EU5而言，以上兩款車(chē)型是不容忽視的競(jìng)品。
Aion S（埃安S）補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98-20.58萬(wàn)元，與2020款BEIJING-EU5的售價(jià)基本吻合。不可否認(rèn)的是，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，前者給人的第一印象要比后者年輕不少，現(xiàn)如今汽車(chē)用戶的消費(fèi)理念越來(lái)越開(kāi)放，人們已不再拘泥于中庸、穩(wěn)重、老成的車(chē)型，在這方面，EU5或許還可以更年輕點(diǎn)。在用戶最關(guān)注的續(xù)航部分，Aion S（埃安S）擁有NEDC續(xù)航里程為410km、460km以及510km的三種版本車(chē)型，相比EU5的501km續(xù)航里程來(lái)說(shuō)，前者有過(guò)之而無(wú)不及。
秦EV更是中國(guó)出現(xiàn)的最早一批純電動(dòng)產(chǎn)品，用戶基礎(chǔ)不言而喻；在售價(jià)方面，其12.99-14.98萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間更是與BEIJING-EU5產(chǎn)生了高度重合。比亞迪在中國(guó)新能源市場(chǎng)有著還不錯(cuò)的品牌力，雖然秦EV的造型設(shè)計(jì)也是以穩(wěn)重為主，但其DiLink智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的功能性相當(dāng)出色，這應(yīng)該會(huì)吸引到一批用戶去深入了解它。不過(guò)在續(xù)航里程部分，秦EV僅提供NEDC續(xù)航為400km和421km的兩種版本車(chē)型，這相比EU5而言有一定的劣勢(shì)。
總結(jié)：
BEIJING-EU5入市時(shí)間不短，產(chǎn)品也已經(jīng)被打磨的比較成熟，也許很多人認(rèn)為此次2020款EU5的變化很小，但你要知道，一款產(chǎn)品能不斷大步向前邁的幾率太小了，難度也太高了，從EU5目前的產(chǎn)品力、用戶基礎(chǔ)來(lái)看，恐怕它仍能再戰(zhàn)幾年。雖然新車(chē)擁有了全新品牌標(biāo)識(shí)，但不知道它能不能為BEIJING汽車(chē)創(chuàng)造出一些新成績(jī)呢？一切交給市場(chǎng)，交給消費(fèi)者做抉擇吧。（文/汽車(chē)之家 尤冬青）
