97久久天天综合色天天综合色hd,天天久久躁躁,韩国成人午夜在线观看2021,videosgratis欧美极品,凌晨三点看的片www高清

[汽車之家 新能源] 近日，特斯拉CEO Elon Musk埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，稱特斯拉開放對軟件的授權許可，并提供動力總成和電池。這預示著特斯拉或將成為其他汽車制造商的供應商。

埃隆·馬斯克日前在推特上回答網友提問時說道，“特斯拉開放對軟件的授權許可，并提供動力總成和電池”，其中自動駕駛系統和超級充電網絡也在開放許可的部分內，只要其他企業(yè)愿意付費。隨后馬斯克在微博上又再次發(fā)布了以上言論，并表示他們這么做是為了加速可持續(xù)能源發(fā)展，而不是打壓其他競爭對手。

特斯拉成立初期就曾經向豐田提供過動力電池、電機和軟件，隨著多年的發(fā)展，特斯拉在電氣化、智能化方面擁有獨特的技術壁壘。此次馬斯克的言論表示特斯拉未來將呈現一個開放的姿態(tài)，或將為其他汽車制造商供應電池、電機或者自動駕駛軟件系統。這樣一來特斯拉不僅可以平攤高昂的研發(fā)成本，同時還能在行內內掌握更多的話語權。

Seojeong大學教授、韓國電池專家Park Chul-wan表示：“特斯拉供應電池可能會降低電動車初創(chuàng)企業(yè)的市場進入門檻，但也為擁有內部電池生產平臺的傳統汽車制造商帶來了威脅。此舉無疑會增加電動車市場對特斯拉的依賴?！睂嶋H上，在2018年，比亞迪就宣布要將旗下e平臺向全行業(yè)開放共享，同時也為其他車企提供動力電池。（文/汽車之家 姜田雙）