[汽車之家 新聞] 日前，寶馬全新一代4系(參數(shù)|詢價(jià))在德國(guó)巴伐利亞丁格爾芬工廠正式投產(chǎn)，這款車將會(huì)在10月初開始交付。作為寶馬偶數(shù)系列轎跑車型的一員，全新一代4系憑借夸張的大嘴式前臉設(shè)計(jì)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
『寶馬全新4系正式投產(chǎn)』
首批投放市場(chǎng)的是4系Coupe的普通版車型，M440i xDrive是近期能買到的最強(qiáng)版本，更強(qiáng)的全新M4要等到9月份才會(huì)發(fā)布。接下來，寶馬還將繼續(xù)打造全新4系的敞篷版本，這款車將改用軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，當(dāng)然M4敞篷版也會(huì)推出。
『寶馬新款5系近期也于海外投產(chǎn)』
除了全新4系之外，新款寶馬5系和新款6系GT也于近期在丁格爾芬工廠投產(chǎn)，而545e xDrive則會(huì)在11月生產(chǎn)。
『寶馬全新4系』
我們回顧一下這些新產(chǎn)品。全新4系采用了極具個(gè)性的前臉設(shè)計(jì)，超大的雙腎格柵占據(jù)了前臉的大部分面積。相比于3系，這款車的風(fēng)阻系數(shù)降低0.015，車身高度降低了57mm，整車重心降低21mm，后輪距加寬23mm，前后橋零部件有所升級(jí)，底盤經(jīng)過全新的調(diào)校等，這些改變的目的都是一個(gè)：進(jìn)一步提升它的運(yùn)動(dòng)性。
| 全新寶馬4系動(dòng)力參數(shù) | |||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 | 電機(jī)最大功率 | 0-100km/h加速時(shí)間 |
| 420i | 2.0T汽油 | 184Ps | 300N·m | - | 7.5s |
| 430i | 2.0T汽油 | 258Ps | 400N·m | - | 5.8s |
| M440i xDrive | 3.0T汽油+48V輕混 | 374Ps | 500N·m | 11Ps | 4.5s |
| 420d | 2.0T柴油+48V輕混 | 190Ps | 400N·m | 11Ps | 7.1s |
| 420d xDrive | 2.0T柴油+48V輕混 | 190Ps | 400N·m | 11Ps | 7.4s |
| 430d xDrive | 3.0T柴油+48V輕混 | 286Ps | 650N·m | 11Ps | 5.2s |
| M440d xDrive | 3.0T柴油+48V輕混 | 340Ps | 700N·m | 11Ps | 4.7s |
目前4系提供420i、430i、M440i xDrive三個(gè)動(dòng)力級(jí)別的汽油車型，搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T車型還加入了48V輕混系統(tǒng)。
『寶馬新款5系』
中期改款5系很快也將國(guó)產(chǎn)上市，新車的造型細(xì)節(jié)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在車內(nèi)也將配備更強(qiáng)大的功能，包含最新的車載系統(tǒng)、OTA升級(jí)技術(shù)、最新一代駕駛員輔助系統(tǒng)等。
『寶馬新款5系』
| 新款寶馬5系動(dòng)力 | |||||
| 車型 | 動(dòng)力 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 純電續(xù)航 | |
| 汽油版 |
520i/ 520i Touring |
2.0T低功率+48V輕混系統(tǒng) | 135千瓦（184馬力） | 290?！っ?/td> | - |
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530i/ |
2.0T高功率+48V輕混系統(tǒng) | 185千瓦（252馬力） | 350?！っ?/td> | - | |
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540i/ |
3.0T+48V輕混系統(tǒng) | 245千瓦（335馬力） | 450牛·米 | - | |
| M550i xDrive | 4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī) | 390千瓦（530馬力） | 750?！っ?/td> | - | |
| 插電混動(dòng)版 |
530e/ |
2.0T+電機(jī) | 215千瓦（292馬力） | 420牛·米 |
530e/530e Touring純電續(xù)航62-67公里 530e xDrive/ 530e xDrive Touring純電續(xù)航56-58公里 |
| 545e xDrive | 3.0T+電機(jī) | 290千瓦（394馬力） | 600?！っ?/td> | 純電續(xù)航54-57公里 | |
| 柴油版 | 520d/520d Touring | 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng) | 140千瓦（190馬力） | 400?！っ?/td> | - |
|
530d/ |
3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng) | 210千瓦（286馬力） | 650?！っ?/td> | - | |
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540d/ |
3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng) | 250千瓦（340馬力） | 700牛·米 | - | |
作為參考，海外汽油車型沿用現(xiàn)款的2.0T低/高功率、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW（184Ps）、185kW（252Ps）、245kW（335馬力）和390kW（530Ps），均匹配8速手自一體變速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統(tǒng)。不僅如此，新款寶馬5系還增加了3.0T+電機(jī)插混動(dòng)力組合。（文/汽車之家 陳浩）