[汽車之家新車上市] 今日（6月26日），新款廣汽謳歌CDX(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新車共推出1.5T、2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力共計(jì)8款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為22.98-34.98萬(wàn)元。新車主要增加A-Spec運(yùn)動(dòng)款車型，同時(shí)針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 新款廣汽謳歌CDX 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.5T DCT暢享版 | 22.98 |
| 1.5T DCT悅享版 | 24.98 |
| 1.5T DCT尊享版 | 25.98 |
| 1.5T DCT尊享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款 | 26.58 |
| 1.5T DCT鉆享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款 | 28.98 |
| 質(zhì)享版 Hybrid | 29.98 |
| 質(zhì)享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款Hybrid | 30.98 |
| 創(chuàng)享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款Hybrid | 34.98 |
新車特點(diǎn)：
外觀：A-Spec運(yùn)動(dòng)款終于來(lái)了
外觀方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“鉆石五邊形”格柵，讓人過(guò)目不忘。兩側(cè)大燈組充滿立體感，內(nèi)部被碎鉆樣式的燈珠填充，搭配LED日間行車燈，看起來(lái)多了一絲兇狠氣息。A-Spec運(yùn)動(dòng)款車型主要在中網(wǎng)、下方進(jìn)氣口等處進(jìn)行熏黑處理，并換裝全新設(shè)計(jì)的包圍，讓整個(gè)前臉看起來(lái)更加霸氣。
車身側(cè)面，新車采用分段式腰線，看起來(lái)較為動(dòng)感。與此同時(shí)，A-Spec運(yùn)動(dòng)款車型會(huì)在前翼子板處帶有“A-Spec”標(biāo)識(shí)。車尾部分，運(yùn)動(dòng)款車型采用熏黑處理的尾燈組，增添了一絲神秘感。另外下包圍是新款CDX變化較大的地方，采用雙邊共兩出排氣布局，搭配黑色護(hù)板，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：擁有專屬標(biāo)識(shí)
相比外觀，新款CDX內(nèi)飾方面的變化就比較小了。新車依舊采用三輻式多功能方向盤、普通儀表（中央帶液晶顯示屏）、內(nèi)嵌式中控屏幕等，也減少了大量物理按鍵的使用。A-Spec運(yùn)動(dòng)款車型僅在方向盤底部帶有“A-Spec”標(biāo)識(shí)，略顯低調(diào)，但還是體現(xiàn)了專屬感。
動(dòng)力：1.5T/2.0L混動(dòng)
動(dòng)力部分，新款謳歌CDX將推出普通版和混動(dòng)版兩種車型。其中普通版車型繼續(xù)搭載代號(hào)L15B9的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱；混動(dòng)車型搭載基于代號(hào)為L(zhǎng)FA11的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107馬力，系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。
新車背景：
『CDX A-Spec概念版』
CDX是謳歌在2016年推出的首款國(guó)產(chǎn)車型，當(dāng)然這款車也是中國(guó)專屬車型。新車上市后，推進(jìn)了謳歌的本土化進(jìn)程。2018年北京車展上，CDX追加了混動(dòng)版車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。2019年廣州車展上，廣汽謳歌首次發(fā)布了CDX A-Spec概念版車型，也吊足了車迷們的胃口。直到2020年3月，新款CDX現(xiàn)身申報(bào)目錄。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『圖為寶馬X1、奧迪Q3、英菲尼迪QX30』
CDX是一款豪華品牌緊湊型SUV，在這一領(lǐng)域中，寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA已經(jīng)擁有不少擁躉。該車上市后，也將會(huì)面對(duì)這三款強(qiáng)勁的對(duì)手。此外，同為第二梯隊(duì)的英菲尼迪旗下QX30，在定價(jià)上與CDX較為相符，也是個(gè)“難纏”的對(duì)手。
編輯點(diǎn)評(píng)：
CDX打開(kāi)了謳歌在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化序幕，也讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到這個(gè)此前“略顯小眾”的品牌。從該車上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2017年全年累計(jì)銷售14111輛，隨后的2018年和2019年也未能超越這個(gè)數(shù)字，這其中有車市整體遇冷的原因，也希望廠家能從自身找到更好的解決辦法。此次CDX進(jìn)行中期改款，帶來(lái)了車迷們期待已久的A-Spec車型，或?qū)⑽糠帜贻p群體購(gòu)買。（文/汽車之家 張雪蓮）
