[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道，雪佛蘭邁銳寶（海外稱Malibu）將于2023年在海外市場(chǎng)停產(chǎn)。據(jù)悉，該車的停產(chǎn)主要緣于銷量不佳以及通用集團(tuán)的成本削減措施。
『圖為2018款Malibu（邁銳寶）』
事實(shí)上，雪佛蘭旗下科魯茲、沃蘭達(dá)、Impala均在近年來宣布了停產(chǎn)的消息。邁銳寶停產(chǎn)后，雪佛蘭旗下轎車陣容將進(jìn)一步縮小。2019年，邁銳寶在美國市場(chǎng)的銷量為13.19萬輛 ，遠(yuǎn)低于2016年的22.79萬輛，銷量表現(xiàn)一般可能是停產(chǎn)的導(dǎo)火索之一。其實(shí)縮減轎車業(yè)務(wù)的并不僅僅是通用集團(tuán)，福特目前在北美市場(chǎng)已經(jīng)不再生產(chǎn)轎車。
邁銳寶歷史回顧：
1964年，雪佛蘭推出一款中級(jí)車——Chevelle。該車系中的頂級(jí)車型名為Malibu（邁銳寶），這個(gè)名字來源于美國加州的一個(gè)叫Malibu的海灘。十多年后，由于市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，邁銳寶便替代Chevelle獨(dú)立為一個(gè)車系。
『圖為2012款邁銳寶』
2011年，第八代Malibu在上海車展上全球首發(fā)，確定引入國內(nèi)銷售，并起了一個(gè)全新的名字——“邁銳寶”。2012年2月15日，國產(chǎn)邁銳寶正式上市，也開啟了一段“輝煌”時(shí)刻。該車曾與索納塔八、起亞K5并成稱為“XX三寶”，一定程度上體現(xiàn)了邁銳寶的高關(guān)注度和良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
『圖為在售的邁銳寶XL』
2015年，在中國市場(chǎng)銷售的邁銳寶進(jìn)行了改款，借鑒了海外第九代Malibu的設(shè)計(jì)元素，但并不是真正意義上的與海外同步更新。這使得后來上市的國產(chǎn)第九代Malibu命名為“邁銳寶XL”，兩代車型也進(jìn)行了一段時(shí)間的同堂銷售。如今，邁銳寶XL依然在服役當(dāng)中，國產(chǎn)的邁銳寶也在2018年款更新后停產(chǎn)。至于2023年，邁銳寶XL是否會(huì)跟隨海外車型停產(chǎn)，還有待進(jìn)一步觀察。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家 張雪蓮）
