[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，有國內(nèi)媒體曝光了名爵E-motion(參數(shù)|詢價(jià))的專利圖，根據(jù)此前的規(guī)劃，新車定位于兩門四座轎跑，將于2020年年內(nèi)量產(chǎn)。
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『名爵E-motion專利圖』
從專利圖來看，名爵E-motion的車身線條與概念車大體相同，水滴狀頭燈與概念車不同，新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)有進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，整體樣式較為運(yùn)動；來到車側(cè)，新車沿用了隱藏式門把手，其輪圈樣式為全封閉式的，可有效降低風(fēng)阻，但傳統(tǒng)后視鏡代替了概念車上的攝像頭虛擬后視鏡。
『名爵E-motion專利圖』
尾燈造型延續(xù)了E-motion概念車動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾設(shè)計(jì)可升降的擾流板，車尾最大的變化是擴(kuò)散器輪廓微調(diào)，并取消了夸張的鍍鉻裝飾。
『名爵E-motion專利圖』
內(nèi)飾部分，名爵E-motion采用了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，車內(nèi)中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜傾斜。中控屏幕采用上下分區(qū)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將空調(diào)及座椅加熱等功能集中在下方屏幕，上方屏幕則以多媒體為主。目前尚不確定新車是否會沿用概念車蝶翼車門開啟方式。
『名爵E-motion專利圖』
新車定位于兩門四座轎跑，四個(gè)座椅均采用一體式頭枕設(shè)計(jì)，兩側(cè)大尺寸護(hù)翼能為乘客提供很好側(cè)向支撐。后排座椅靠背之間疑似布置有音響，結(jié)合車輛“溜背式”造型設(shè)計(jì)，后排乘客的頭部空間并不會很充裕。
『名爵E-motion概念車』
官方尚未透露量產(chǎn)版車型的動力，作為參考，MG E-motion概念車基于上汽集團(tuán)全新的純電動模塊化平臺打造，采用純電動系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500公里。（圖片來源：太平洋汽車網(wǎng)；文/汽車之家 張文浩）
