[汽車之家 行業(yè)] 疫情接近尾聲，車市迎來反彈，面對復(fù)蘇浪潮，廠家大干一場。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月中國汽車銷量將達到213.6萬輛，同比增長11.7%。能否抓住反彈紅利，可能決定全年業(yè)績。
吉利再次率先發(fā)力。6月2日，吉利2020年“好車節(jié)”上線。為用戶提供總計20億元購車補貼，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、保養(yǎng)質(zhì)保等多項優(yōu)惠。其中，帝豪GS(參數(shù)|詢價)可領(lǐng)取1000元購車券，6月下單用戶，還有機會抽取666萬元購車補貼禮包。
『帝豪GS』
這不是吉利第一次推出好車節(jié)，但往年多在11月份，與淘寶雙11呼應(yīng)。今年提前舉辦，是為了搶占疫后車市復(fù)蘇機遇。各地政府大力補貼，勾起不少人購車欲望。吉利此時發(fā)力，能起到事半功倍的效果。
除了吉利，其他企業(yè)也在近期推出了各類購車優(yōu)惠。比如北汽為EU5推出1000元抵10000元預(yù)定政策，威馬推出1元抵5000元活動。但車企營銷總體上還是以發(fā)錢“撒幣”為主，沒有形成諸如“618”、“雙11”這樣的社會影響力。5月上?！?5購車節(jié)”是一種嘗試，但仍然是由政府主導(dǎo)。車企營銷創(chuàng)新能力還可以進一步提高。
吉利是最早復(fù)蘇的車企之一。4月，吉利銷量達到10.4萬輛，環(huán)比增長44%，同比增長2%，已經(jīng)基本擺脫疫情影響。中國汽車一哥，銷量仍然穩(wěn)居中國品牌第一。
累計銷量方面，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，1-4月吉利共售出31.1萬臺，僅次于一汽-大眾。疫情是沖擊，但也是重新洗牌的機會。除了吉利，長安也在4月強勢反彈。1-4月累計售出23.3萬臺，位于中國品牌銷量次席。（文/汽車之家 蔣平平）
