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都沒贏過特斯拉 造車新勢力4月銷量排行
宋愛菊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-05-25 16:13
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[汽車之家 行業(yè)] 對于新創(chuàng)車企來說,盡管它們目前存在知名度低及量產(chǎn)產(chǎn)品少等問題,但它們?nèi)韵矚g面對真實,面對“脫水”銷量。上險數(shù)據(jù)顯示,今年4月,國內(nèi)造車新勢力單一車型銷量中,蔚來ES6以2886輛排名第一,理想ONE(參數(shù)|詢價)、小鵬G3分別以2793輛、1234輛排名第二和第三。

如果在中國獨資的特斯拉也稱得上“新勢力”的話,特斯拉Model 3則為造車新勢力單一車型銷量第一名,其銷量達(dá)4312輛;由于特斯拉近期頻繁調(diào)價造成用戶持幣觀望,其4月上險數(shù)據(jù)環(huán)比3月大幅下滑63.8%。即便如此,特斯拉的單一車型銷量表現(xiàn)仍一騎絕塵,可見,我國新創(chuàng)車企在打造爆款車型方面仍有很長的路要走。

造車新勢力單一車型4月銷量排行
車型 4月銷量( 1-4月銷量(輛)
Model 3 4312 21706
蔚來ES6 2886 6495
理想ONE 2793 5782
小鵬G3 1234 3565
威馬EX5 943 3035
哪吒N01 648 2387
Model X 308 1354
蔚來ES8 246 454
哪吒U
216 225
零跑S01 124 366
數(shù)據(jù)來源:上險數(shù)據(jù);制表:汽車之家行業(yè)團(tuán)隊

李想4月的時候說,要讓理想ONE在今年底“變街車”,但該車僅在插電式混合動力(含增程式)車型銷量中拿到一個第一名,與傳統(tǒng)車型在細(xì)分領(lǐng)域的PK表現(xiàn)一般。李想若想實現(xiàn)自己的“理想”,接下來仍需在提升銷量方面多下功夫。

插電式混動(含增程)車型4月銷量排行
車型 銷量(輛)
理想ONE 2793
寶馬5系新能源 1859
大眾帕薩特PHEV 1074
榮威i6新能源 1005
福特蒙迪歐新能源 870
比亞迪唐DM 782
比亞迪宋DM 735
豐田卡羅拉雙擎E+ 567
比亞迪秦PHEV 450
豐田雷凌雙擎E+ 429
數(shù)據(jù)來源:上險數(shù)據(jù);制表:汽車之家行業(yè)團(tuán)隊

與蔚來、威馬、小鵬等相比,理想汽車啟動量產(chǎn)車交付的時間較晚,因此其目前仍在推進(jìn)建設(shè)銷售渠道。據(jù)悉,理想汽車規(guī)劃到2020年第三季度,其零售中心總數(shù)增至30個;到2020年年底,理想汽車零售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國絕大多數(shù)省份。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面,截至目前,理想汽車售后服務(wù)網(wǎng)點已覆蓋全國25個省份及直轄市;到2020年7月,理想汽車售后服務(wù)將拓展至除港澳臺以外的所有省份及直轄市,預(yù)計年底覆蓋范圍將達(dá)全國100個城市。

汽車之家

『理想汽車零售中心』

就目前來看,中美新能源汽車市場規(guī)模相對較大,加上兩國政府扶持,美國培育出了特斯拉,中國則有比亞迪及眾多造車新勢力等車企。不過我國的新能源車企雖然較多,但與特斯拉相比仍有一定的差距;另一方面,造車新勢力時常在產(chǎn)品等多個維度對標(biāo)特斯拉,希望它們未來真的能夠在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量上打動消費者,讓更多用戶為中國產(chǎn)品買單。就國內(nèi)造車新勢力來說,你最看好哪一個?(文/汽車之家 宋愛菊)

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理想ONE
理想ONE
32.80-34.98萬
4.50
2025/7/18 20:05:46