● 起亞KX3傲跑
在去年底的廣州車展，起亞全新KX3傲跑(參數(shù)|詢價)正式上市，作為一款面向全球化市場的車型，全新KX3傲跑和海外市場的起亞Seltos在設計上基本保持一致，但細節(jié)和配置上做了更多本土化的改進。不過針對國內(nèi)消費者，最有效的招式還是給力的市場優(yōu)惠，所以很多經(jīng)銷商都比較大方，例如這家上海經(jīng)銷商，KX3傲跑目前最高可享1.48萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。
| 起亞KX3傲跑最新價格變化 | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2020款 1.5L CVT風尚版 | 10.88 | 9.4 | 1.48 |
| 2020款 1.5L CVT舒適版 | 11.58 | 10.1 | 1.48 |
| 2020款 1.5L CVT潮流版 | 12.58 | 11.1 | 1.48 |
| 2020款 1.5L CVT智慧版 | 12.58 | 11.1 | 1.48 |
◆車主價格趨勢
從車主價格優(yōu)惠趨勢來看，KX3傲跑的優(yōu)惠確實很大方，看來現(xiàn)在隨隨便便都能找到1萬元以上的優(yōu)惠，畢竟從4月份大家提交的買車成交價來看，優(yōu)惠金額平均下來也超過了1.5萬元，而且看這個發(fā)展勢頭，似乎之后的優(yōu)惠還有希望增大。
◆ 購買建議：
從目前的市場情況來看，想買KX3傲跑的話，那就大膽去談個1.5萬元以上的優(yōu)惠，這并不會很難。不過如果你想挑戰(zhàn)更大優(yōu)惠的話，我就覺得難度太高。即便你有耐心再等一段時間，但KX3傲跑的指導價本來就不算高，目前的優(yōu)惠其實已經(jīng)很給力了，所以留給優(yōu)惠擴大的空間已經(jīng)不多了，估計慢慢就要開始穩(wěn)下來。
● 日產(chǎn)勁客
勁客在去年11月初推出了2020款車型，配置上升級了挺多東西，不過還算不上給人眼前一亮的感覺，畢竟它上市快有3年了，大家的目光早就被各種花花綠綠的新對手吸引過去了。雖然形象不搶眼，但做大家的老熟人也挺不錯的，起碼在優(yōu)惠上毫不啰嗦，以蘇州某經(jīng)銷商為例，現(xiàn)在全系車型優(yōu)惠1.5萬元。
| 日產(chǎn)勁客最新價格變化 | |||
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2020款 1.5L XE 手動酷動版 | 9.98 | 8.48 | 1.5 |
| 2020款 1.5L XL CVT酷享版 | 11.98 | 10.48 | 1.5 |
| 2020款 1.5L XV CVT智聯(lián)豪華版 | 13.23 | 11.73 | 1.5 |
| 2020款 1.5L XV TOP CVT智聯(lián)尊享版 | 13.88 | 12.38 | 1.5 |
◆車主價格趨勢
是的，從大家上傳的車主價格來看，最受歡迎的還是2017款 1.5L CVT酷享版。其實也很好理解，因為它的優(yōu)惠實在是太大了，為了讓2020款車型盡快走上主力的道路，很多經(jīng)銷店都加大力度清老款車型庫存，所以給出了這么讓人心動的優(yōu)惠，我想大部分人都很難抵擋這個誘惑。不過這樣撿漏的機會應該不多了，接下來還是關注2020款車型吧。
◆ 購買建議：
勁客的改款車型剛剛在泰國發(fā)布了，新車針對外觀設計進行了調(diào)整，同時在動力系統(tǒng)方面搭載了由1.2L發(fā)動機和電機組成的e-Power增程式混動系統(tǒng)，變化相當值得期待。不過國產(chǎn)車型跟上改款節(jié)奏的腳步應該沒那么快，我猜最快也應該要到明年才會上市。所以現(xiàn)款勁客估計還要在市場上撐比較長的一段時間，面對對手的各種新花樣，接下來勁客可能會拿出越來越大的優(yōu)惠去和對手PK，有耐心的話也可以邊等改款車型出來邊關注市場優(yōu)惠情況，合適就隨時出手。