[汽車之家 互動(dòng)話題] 隨著消費(fèi)者的實(shí)用性需求被SUV車型滿足，“個(gè)性”漸漸地成為了眾多SUV用戶新的追求。正因?yàn)槿绱?，我們可以看到大量的轎跑SUV車型如雨后春筍般涌現(xiàn)在了國內(nèi)市場上，這其中除了實(shí)力雄厚的老牌海外品牌車型，越來越多中國品牌也逐漸加入了這一步伐。
那么，在眾多轎跑SUV車型中，你更看好誰呢？為此，我們從近期上市/將上市的新車中各位大家挑選了6款具有代表性的車型，它們也涵蓋了中國品牌到海外品牌、緊湊型SUV到中大型SUV等較多車型級別和價(jià)位空間。下面就讓我們一起來看看吧。
全新寶馬X6 M
上市時(shí)間：2020年4月27日
售價(jià)：146.89萬元
作為轎跑SUV車型的開創(chuàng)者，寶馬X6將這種“跑車+SUV”跨界形象植入了消費(fèi)者的心里。而作為X6的高性能版，寶馬M部門又賦予了X6 M(參數(shù)|詢價(jià))更強(qiáng)大的動(dòng)力性能和更張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，這使得X6 M毫無疑問的成為了轎跑SUV中的王者。
領(lǐng)克05
上市時(shí)間：2020年5月5日
售價(jià)區(qū)間：17.58-21.28萬元
領(lǐng)克作為中國品牌中更強(qiáng)調(diào)年輕氣質(zhì)的車型，旗下的首款轎跑SUV自然是當(dāng)之無愧的將個(gè)性演繹到了極致。對于年輕消費(fèi)者而言，他們大多渴望購買到一款既實(shí)用，同時(shí)又有一定個(gè)性的新產(chǎn)品，而領(lǐng)克05則正好瞄準(zhǔn)了這樣的市場，與此同時(shí)，新車豐富的配置及不俗的動(dòng)力都是領(lǐng)克05出眾的優(yōu)點(diǎn)。
大眾途昂X
上市時(shí)間：2019年5月28日
售價(jià)區(qū)間：31.69-48.89萬元
盡管大眾途昂是一款強(qiáng)調(diào)大空間/高實(shí)用性的車型，但這依舊不妨礙它的用戶追求個(gè)性和動(dòng)感。隨著轎跑SUV的風(fēng)靡，途昂X的推出其實(shí)并不令人意外——在大小和空間上，它剛好處在途昂和途觀L之間的位置，從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來說，它更是填補(bǔ)了大眾品牌轎跑型SUV這個(gè)空白。
廣汽傳祺GS4 COUPE
上市時(shí)間：2020年5月20日
售價(jià)區(qū)間：13.68-14.68萬元
作為不久前剛剛上市的新車，廣汽傳祺GS4 COUPE從外到內(nèi)都貫徹了運(yùn)動(dòng)的理念，這也符合它主打26-35歲消費(fèi)群體的市場定位。從目前來看，該車整體配置不錯(cuò)，空間雖然不是強(qiáng)項(xiàng)，但對于家用已經(jīng)足夠，動(dòng)力則相比于傳統(tǒng)的GS4在調(diào)校上更加運(yùn)動(dòng)。
奧迪Q3轎跑
將上市時(shí)間：2020年5月29日
作為奧迪旗下主流的緊湊型SUV，Q3是大家都非常熟悉的車型了。而基于Q3打造的Q3轎跑，它們有相同的動(dòng)力總成和底盤結(jié)構(gòu)，但是在外觀設(shè)計(jì)上，Q3轎跑有著更加流暢、個(gè)性和動(dòng)感的線條。國產(chǎn)后，Q3轎跑的價(jià)格應(yīng)該也會(huì)高于“普通版”奧迪Q3，如果您想要與眾不同且愿意多提高一些預(yù)算的話，那奧迪Q3轎跑不失為一個(gè)好選擇。
大眾探岳X
將上市時(shí)間：有望2020年7月
以大眾探岳等車型為代表的國產(chǎn)海外品牌中型SUV，一直以來都是追求實(shí)用和性價(jià)比的消費(fèi)者所追捧的市場，而探岳X作為一款轎跑SUV，它在外觀上相較于此前提到的途昂X有著更加鮮明的轎跑SUV特征，整體風(fēng)格更富動(dòng)感。未來，探岳的“死對頭”途觀L也將推出轎跑SUV車型，這無疑會(huì)使得這一細(xì)分市場的競爭更加激烈。
全文總結(jié)：
可以看到的是，追求個(gè)性的轎跑SUV市場需求正在日益上漲，未來我們也將迎接更多相似車身形式的車型。那么在看完這上面的六款轎跑SUV，不知道你對哪款車型印象更加深刻呢？我們在文末準(zhǔn)備了對應(yīng)的投票，如果其中有你中意的車型，不妨為它投上一票吧?。ㄎ?汽車之家 馬艾駿）
