[汽車(chē)之家 行業(yè)] 汽車(chē)是手機(jī)之后，華為的下一個(gè)重要戰(zhàn)場(chǎng)。5月20日，國(guó)內(nèi)充電樁巨頭特來(lái)電發(fā)布公告，與華為正式簽署全面合作協(xié)議，共同打造智能充電網(wǎng)絡(luò)。
特來(lái)電是目前國(guó)內(nèi)最大的充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，覆蓋全國(guó)334個(gè)城市，服務(wù)270多萬(wàn)電動(dòng)車(chē)車(chē)主，客戶(hù)量及充電量均位居行業(yè)第一。與華為合作，雙方將通過(guò)資源共享，發(fā)揮各自在網(wǎng)絡(luò)通信和充電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)樁聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智能充電業(yè)務(wù)發(fā)展。
華為的5G、云計(jì)算、充電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，將使充電樁變得更加智能。車(chē)主詬病的充電效率低、充電樁質(zhì)量差等問(wèn)題，都有望得到改善。智能充電樁還將成為車(chē)輛數(shù)據(jù)接口，讓車(chē)主隨時(shí)掌握車(chē)輛和電池狀態(tài)。
公告信息顯示，雙方合作目前尚處于意向性約定階段，具體落地方案暫未公布。此前，華為曾公布了新一代直流充電模塊HiCharger，即使未來(lái)華為自己不造充電樁，可以預(yù)見(jiàn)也會(huì)有很多充電樁品牌用上華為模塊。
除了不直接造車(chē)，華為汽車(chē)布局已覆蓋智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化三大關(guān)鍵領(lǐng)域。不久前，華為自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核，成為業(yè)界首個(gè)擁有Security與Safety雙高認(rèn)證的商用OS內(nèi)核。華為HiCar系統(tǒng)已進(jìn)入最終調(diào)試階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)北汽、比亞迪等品牌車(chē)型上就將看到華為車(chē)載系統(tǒng)。隨著汽車(chē)邁入“新四化”階段，華為入局給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。 （文/汽車(chē)之家 蔣平平）
