[汽車之家 行業(yè)]現(xiàn)在，擺在大眾集團CEO迪斯（Herbert Diess）案前的有一好一壞兩個消息，好消息是，該企業(yè)在中國的工廠已經(jīng)復工，銷售水平也恢復到疫情前50%的水平；壞消息是除中國市場外，大眾集團在全球其他國家的生產(chǎn)、銷售工作均已陷入停滯，大規(guī)模停產(chǎn)每周都會給這家企業(yè)帶來20億歐元（約合人民幣158.06億元）的損失，平均每天“燒”掉2.86億歐元（約合人民幣22.6億元）。
『高爾夫』
對此，迪斯表示稱：“大眾可以忍受歐洲和美洲工廠關(guān)閉數(shù)周乃至數(shù)月，但不可能是無限期。大眾財務狀況良好，但如果這場危機持續(xù)時間長達數(shù)周或數(shù)月，大眾也不得不采取‘結(jié)構(gòu)性措施’，進行裁員?！?/p>
相對于迪斯，大眾集團首席財務官弗蘭克·維特（Frank Witter）對公司財務情況要更有信心。在一次對話中，他對媒體表示稱：“大眾正在為縮短工時的員工提供現(xiàn)金支持，在汽車業(yè)務方面，我們擁有強勁的現(xiàn)金流，無需德國政府財政援助。”維特還透露，若疫情控制不理想，停產(chǎn)日期超過預期，大眾就將啟動一筆高達200億歐元（約合人民幣1580.28億元）的銀行信貸額度，以保持現(xiàn)金流穩(wěn)定。
在前一段時間召開的大眾集團年會上，維特曾表示稱大眾集團2020年第一季度息稅前利潤將同比降低50%。為了及早擺脫疫情，大眾已將中國抗疫經(jīng)驗推廣至全集團?！拔覀儸F(xiàn)在盡量保持人與人之間的距離，盡量以電話會議/視頻會議代替面對面會議；對去過疫情嚴重地區(qū)的員工進行隔離；實行在家辦公，降低辦公室出勤率等。”迪斯表示：“現(xiàn)在就連大眾集團旗下的食堂也高度學習中國模式，禁止堂食，只能外帶?！保ㄎ?汽車之家 陳燦）
