[汽車(chē)之家 行業(yè)] 中國(guó)擁有世界上最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，包括比亞迪、北汽、上汽等多家中國(guó)品牌車(chē)企在其中貢獻(xiàn)了主要力量。令人意外的是，麥肯錫日前出具報(bào)告，中國(guó)品牌車(chē)企“一家獨(dú)大”的局面或?qū)⒈淮蚱啤?/p>
『奔馳EQC』
據(jù)麥肯錫報(bào)告預(yù)測(cè)，到2021年，大眾、寶馬和戴姆勒這三家德國(guó)車(chē)企將在中國(guó)市場(chǎng)趕超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，占據(jù)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額排名的前三位。麥肯錫電動(dòng)車(chē)指數(shù)顯示，2020年，上述三家車(chē)企的純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型總產(chǎn)量可能翻番，總數(shù)達(dá)到100萬(wàn)輛以上。2021年，這一數(shù)值更將飆升至170萬(wàn)輛。
未來(lái)，歐洲將成為電動(dòng)車(chē)發(fā)展的熱門(mén)區(qū)域，這一預(yù)測(cè)的根據(jù)是2019年歐洲地區(qū)純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的新車(chē)注冊(cè)量相較前一年增長(zhǎng)了44%，數(shù)量在60萬(wàn)輛以上。與此同時(shí)，中國(guó)地區(qū)的新車(chē)注冊(cè)量為120萬(wàn)輛，但增幅僅為3%。美國(guó)地區(qū)則下滑12%至30萬(wàn)輛。為滿(mǎn)足二氧化碳排放限值，各大車(chē)企都在陸續(xù)推出新款電動(dòng)車(chē)型。
『特斯拉Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』
2020年1月，歐盟開(kāi)始執(zhí)行更為嚴(yán)格的排放新規(guī)，迫使德國(guó)車(chē)企不得不依靠提升電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量來(lái)彌補(bǔ)傳統(tǒng)燃油車(chē)所造成的排放污染。此前，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在德國(guó)建立第四家超級(jí)工廠(chǎng)，也是特斯拉位于歐洲的首座超級(jí)工廠(chǎng)。特斯拉計(jì)劃在2021年在此投產(chǎn)Model Y，一定程度上給其他德國(guó)車(chē)企帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)壓力。德國(guó)政府承諾，從2020年到2025年，將電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼提高50%，目標(biāo)是到2030年達(dá)成1000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)上路的計(jì)劃。（編譯/汽車(chē)之家 譯龍 閻明煒）
