[汽車之家 行業(yè)] 2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年末全國(guó)民用汽車保有量26150萬輛（包括三輪汽車和低速貨車762萬輛），比上年末增加2122萬輛。
截至2019年末，私人汽車保有量22635萬輛，比上年末增加1905萬輛；民用轎車保有量14644萬輛，增加1193萬輛，其中私人轎車保有量13701萬輛，增加1112萬輛。
另?yè)?jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局披露，汽車作為我國(guó)主要的制造產(chǎn)業(yè)之一，其利潤(rùn)呈下滑態(tài)勢(shì)。2019年，汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入80846.7億元，同比上年下降1.8%；營(yíng)業(yè)成本68219.4億元，同比減少1.4%；利潤(rùn)總額5086.8億元，同比下降15.9%。
從數(shù)據(jù)看，我國(guó)私家車保有量已突破2億輛，但汽車市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。首先，世界銀行公布的2019年全球20個(gè)主要國(guó)家千人汽車擁有量數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每1000人擁車量為173輛，在排行榜中位居17名；與此相比，位列第一位的美國(guó)，千人汽車擁有量達(dá)837輛，是中國(guó)的4.8倍。中國(guó)千人汽車擁有量和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定差距，也落后于巴西、墨西哥、伊朗等發(fā)展中國(guó)家。
其次，公安部數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)3.97億人；2019年全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)耍{齡不滿1年）數(shù)量達(dá)2943萬人。伴隨收入水平上升等，汽車駕駛?cè)说膿碥嚶蕦⑻嵘?/p>
最后，中國(guó)汽車市場(chǎng)雖已經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展，但基礎(chǔ)設(shè)施跟不上、出行體驗(yàn)不佳等因素在一定程度上抑制著汽車需求。隨著中國(guó)不斷在完善道路、搭建充電樁、擴(kuò)建停車場(chǎng)等方面加大投入力度，并探索推行放寬或取消汽車限購(gòu)的具體措施等，消費(fèi)者的購(gòu)車需求將得到更大程度的釋放。
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國(guó)14個(gè)省機(jī)動(dòng)車保有量超過1000萬輛，66個(gè)城市汽車保有量超過百萬輛。此外，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個(gè)城市超300萬輛。（文/汽車之家 宋愛菊）
