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動(dòng)力升級(jí) 2021款豐田GR Supra官圖發(fā)布
刁昊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-02-14 11:02
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[汽車之家 新車官圖] 日前,豐田發(fā)布了2021年款美規(guī)GR Supra(參數(shù)|詢價(jià))車型的官圖。此次改款,豐田針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)追加了搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入門動(dòng)力車型,3.0T車型的動(dòng)力有所提升,同時(shí)有限量1000輛的3.0T A91 Edition版本供美國(guó)消費(fèi)者選擇。據(jù)悉,新車預(yù)計(jì)將于今年6月在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)售。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 2.0T 美規(guī)

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 2.0T 美規(guī)

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 2.0T 美規(guī)

『2.0T車型』

此次改款,豐田向美國(guó)市場(chǎng)追加了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GR Supra入門車型,其外觀設(shè)計(jì)與3.0T車型基本一致,但換裝了尺寸更小的18英寸雙色雙五輻輪圈,配合前255/40 ZR18、后275/40 ZR18的輪胎,和規(guī)格更低的制動(dòng)系統(tǒng),看起來(lái)更顯低調(diào)。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 2.0T 美規(guī)

『2.0T車型』

內(nèi)飾部分,作為新增車型的GR Supra 2.0T也完全保持了3.0T車型的設(shè)計(jì),僅配色方案略有區(qū)別。此外,8.8英寸中控屏在2021款GR Supra上為全系標(biāo)配,此前3.0T低配車型的6.5英寸中控屏不再提供。相比于3.0T車型,2.0T車型的前剎車系統(tǒng)規(guī)格降低為330mm剎車盤+單活塞卡鉗,同時(shí)其取消了主動(dòng)式差速器、自適應(yīng)懸架,揚(yáng)聲器數(shù)量由10個(gè)減少至4個(gè)(可選裝12揚(yáng)聲器JBL音響),14向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅改為手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。因此,2.0T車型的整備質(zhì)量相比3.0T車型降低了200磅(約90kg)。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 2.0T 美規(guī)

『2.0T車型』

動(dòng)力方面,GR Supra 2.0T車型搭載寶馬B48型2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率258馬力,峰值扭矩400牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱,官方預(yù)計(jì)其0-96km/h加速時(shí)間在5秒以內(nèi)。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 3.0T Premium 美規(guī)

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 3.0T Premium 美規(guī)

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 3.0T Premium 美規(guī)

『3.0T Premium車型』

2021款3.0T車型的提升重點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)和底盤。首先,新車的剎車卡鉗采用了紅色涂裝,其上還配有白色的“TOYOTA Supra”字樣,看起來(lái)更具專屬感。與此同時(shí),3.0T車型的動(dòng)力經(jīng)過(guò)了升級(jí),這臺(tái)寶馬B58系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從2020款的340馬力(5000-6500rpm)提升到了387馬力(5800-6500rpm),峰值扭矩則從495?!っ祝?600-4500rpm)提升到了500牛·米(1800-5000rpm)。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 3.0T Premium 美規(guī)

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra 3.0T Premium 美規(guī)

『3.0T Premium車型』

動(dòng)力提升源于發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí),全新的排氣歧管提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理,新設(shè)計(jì)的活塞則將發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比由11:1降低至10.2:1。動(dòng)力參數(shù)升級(jí)后,2021款GR Supra 3.0T的0-96km/h加速時(shí)間由4.1秒降低至3.9秒。除動(dòng)力外,2021款3.0T車型還針對(duì)底盤進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化,增加了輕量化的鋁制部件,重調(diào)減振器,同時(shí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)可變懸架、車輛穩(wěn)定性控制和主動(dòng)差速器的程序也經(jīng)過(guò)修改,使新款車型過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

『3.0T A91 Edition』

2021款GR Supra增加了限量1000輛的A91 Edition,其基于3.0T車型打造,外觀上提供兩種新增車漆顏色——Nocturnal和Refraction(直譯為“夜行”和“折射”),其中“折射”是A91 Edition車型所獨(dú)有的。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

『3.0T A91 Edition』

與此同時(shí),A91 Edition還配備了獨(dú)特的碳纖維后擾流板、19英寸磨砂黑色雙五輻輪圈、后翼子板上方的專屬圖形貼紙,以及碳纖維外后視鏡外殼。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra A91 Edition

『3.0T A91 Edition』

在車內(nèi)部分,A91 Edition車型的座椅采用了黑色Alcantara+皮質(zhì)拼接材料,配以高反差的藍(lán)色縫線,這也是限量版車型專屬的配色。另外,每輛A91 Edition的兩把鑰匙均配有專屬的皮質(zhì)縫線鑰匙套,以及后備廂墊。

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra GT4

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra GT4

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra GT4

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra GT4

豐田(進(jìn)口) Supra 2020款 GR Supra GT4

『GR Supra GT4賽車』

除2021款GR Supra量產(chǎn)車型外,豐田同期還宣布,針對(duì)賽道用途的GR Supra GT4也將于今年8月在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)售。這款賽車搭載了最大功率435馬力的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是帶有換擋撥片的賽車專用7速自動(dòng)變速箱,以及機(jī)械式限滑差速器。另外,GR Supra GT4還將配備Akrapovi?(天蝎)排氣系統(tǒng)、輕量化車身、防滾架、FIA認(rèn)證賽車座椅、碳纖維車內(nèi)面板、GT4規(guī)格方向盤和儀表盤、碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件、KW減振器、前六活塞/后四活塞剎車系統(tǒng)等,而全車潤(rùn)滑油液則來(lái)自于Ravenol。(文/汽車之家 刁昊)

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