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最高24萬公里 特斯拉更新電池保修條款
宋愛菊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-02-03 10:00
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[汽車之家 行業(yè)] 電動車車主日常用車擔憂之一就是電池衰減過快,為打消疑慮,特斯拉提出了更有誠意的電池保修方案。據(jù)外媒報道,特斯拉日前更新了電池保修政策,不過Model S/Model X和Model 3/Model Y(參數(shù)|詢價)執(zhí)行的保修方案有所不同。

其中,Model S和Model X兩款車型的電池保修條款變更為8年或15萬英里(約24.1萬公里),以先到期者為準,保修期內(nèi)電池容量不低于70%;值得一提的是,2015年之前制造的搭載60kWh電池的車型,保修期為8年或15萬公里,以先到者為準。

特斯拉(進口) Model S 2019款 長續(xù)航版

『Model S』

Model 3和 Model Y標準里程版或標準里程+版(Standard or Standard Range Plus)保修條款為8年或10萬英里(約16.1萬公里);Model 3和Model Y長里程版或高性能版(Long Range or Performance)保修條款為8年或12萬英里(約19.3萬公里),均以先到者為準,在保修期內(nèi)至少保留70%的電池容量。

特斯拉中國 Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版

『Model 3』

從以上保修政策可以看出,Model S和Model X車型的保修里程最長,達24萬公里,而從國內(nèi)Model S和Model X私家車使用看,多數(shù)車主8年時間內(nèi)跑不到24萬公里。另外,國內(nèi)新能源車企的質(zhì)保政策多數(shù)為8年或15萬公里。

另據(jù)外媒介紹,特斯拉車主實際的使用中發(fā)現(xiàn),電池衰減30%的現(xiàn)象已較為普遍,為此,特斯拉將在2020年3月舉辦一個電池日的活動,介紹和討論下一代電池技術(shù)。據(jù)悉,特斯拉正在研發(fā)一款百萬英里級別的全新電池。(信息來源:Electrek;編譯/汽車之家 宋愛菊)

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