[汽車之家新能源] 日前，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（World Intellectual Property Organization，簡(jiǎn)稱WIPO）曝光了一份蔚來(lái)新申請(qǐng)的專利。該專利名為“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”（依據(jù)效能為純電動(dòng)汽車換電的策略與方案），該專利預(yù)示蔚來(lái)或?qū)⑼ㄟ^(guò)為用戶更換不同容量規(guī)格的電池，而收取相應(yīng)的費(fèi)用。
目前，蔚來(lái)為旗下車型提供了三種容量的動(dòng)力電池包，分別為70kWh、84kWh以及100kWh（還未交付）。當(dāng)用戶來(lái)到換電站的時(shí)候，換電站將會(huì)識(shí)別用戶車型的電池包種類，并讓用戶選擇合適的電池包并進(jìn)行更換。而用戶需要為更換的新電池支付一筆費(fèi)用，這筆費(fèi)用或?qū)⒁螂姵氐碾娏坎煌兴町悺?/p>
2019年8月，蔚來(lái)推出了一項(xiàng)“首任ES6/ES8(參數(shù)|詢價(jià))車主享終生免費(fèi)換電”的服務(wù)。當(dāng)服務(wù)推出后，業(yè)界卻傳出質(zhì)疑聲，認(rèn)為其將使蔚來(lái)面臨更大幅度的虧損。如今，新專利似乎預(yù)示著蔚來(lái)正在著手建立換電站的新盈利模式，至于盈利的能力究竟如何，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來(lái)源：新浪微博 電動(dòng)猩猩；文/汽車之家 胡永彬）
