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摒棄電池包 Canoo將電池和底盤合二為一
許博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-12-24 11:01
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[汽車之家新能源] 日前,有外媒報(bào)道稱,在對話美國初創(chuàng)公司Canoo高管時(shí)得知,該公司旗下首款純電動車Canoo EV(參數(shù)|詢價(jià))采用的滑板式底盤結(jié)構(gòu)中,并沒有設(shè)計(jì)單獨(dú)的動力電池包,而是將動力電池組與底盤融為一體,在減輕底盤重量的同時(shí)也可以降低一部分成本。據(jù)了解,該車量產(chǎn)版本的動力電池容量或?yàn)?0千瓦時(shí),在EPA工況下續(xù)航里程可達(dá)250英里(約為402公里)。

Canoo Canoo EV 2019款 Concept

『Canoo滑板式底盤結(jié)構(gòu)』

Canoo聯(lián)合創(chuàng)始人Phil Weicker在接受外媒對話時(shí)表示:“我們設(shè)計(jì)的滑板式底盤結(jié)構(gòu)沒有單獨(dú)的動力電池包,而是將動力電池和底盤集成在一起,減輕底盤重量的同時(shí)還可以降低制造成本。此外,車輛中還將搭載取消了轉(zhuǎn)向柱的線傳式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它將使座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)更加具有靈活性,并且在碰撞發(fā)生時(shí),可以為駕駛者的腿部提供更多的安全空間?!?/p>

汽車之家

動力方面,該車采用了由雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng),但目前動力系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)官方尚未公布。據(jù)了解,該車的Beta版本已經(jīng)開始進(jìn)行測試,量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在2021年正式推出。其量產(chǎn)版的動力電池容量或?yàn)?0千瓦時(shí),在EPA工況下續(xù)航里程可達(dá)250英里(約為402公里)。

● 新車回顧

Canoo Canoo EV 2019款 Concept

Canoo Canoo EV 2019款 Concept

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新車在外觀方面,采用了極具未來感的太空艙式車身造型,且由于整車基于滑板式底盤結(jié)構(gòu)打造,前后懸的長度非常短。新車的車身上半部分,基本上都采用了玻璃覆蓋,當(dāng)乘客坐在車內(nèi),基本上可以從各個(gè)角度欣賞到車外的風(fēng)景。

Canoo Canoo EV 2019款 Concept

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新車的內(nèi)飾可以說簡化到了極致,“中控臺”僅僅是一根粗壯的“橫杠”貫穿于主副駕駛的前方,而其作用則僅僅是作為方向盤的安裝平臺。方向盤采用了非常個(gè)性的矩形設(shè)計(jì),然而其中間位置依然配備著安全氣囊。該車將搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng),全車將安裝5個(gè)雷達(dá)和12個(gè)超聲波探頭為該系統(tǒng)采集路況數(shù)據(jù)。

Canoo Canoo EV 2019款 Concept

車內(nèi)后部是空間極大的乘客座艙,采用了環(huán)抱式的座椅設(shè)計(jì),不僅可以容納更多乘客,也為乘客提供了非常寬敞的乘坐環(huán)境。該車采用了滑板式底盤結(jié)構(gòu),能夠使其在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上,將車內(nèi)的空間最大化。關(guān)于新車的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:electrek;編譯/汽車之家 許博)

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