[汽車之家 行業(yè)] 近日，有媒體曝出，美國激光雷達公司Velodyne已經(jīng)決定裁撤中國北京辦事處超過20名員工，并將銷售模式由直銷轉為“代理模式”。汽車之家向北京威力登激光科技有限公司方面求證，對方表示，目前尚不便表態(tài)，后續(xù)會有官方公告。
『Velodyne 64線激光雷達產(chǎn)品』
據(jù)媒體報道消息，Velodyne在中國的業(yè)務團隊是在上周末接到美國總部正式通知，Velodyne首席執(zhí)行官David Hall（大衛(wèi)·霍爾）最終決定將取消中國整個直銷團隊與部分技術團隊，僅保留幾名負責渠道與大客戶售后的人員，產(chǎn)品銷售恢復到剛進入中國時的“代理模式”。
如果上述消息坐實，對于Velodyne此番的“退卻動作”，表面上是由于中國本土激光雷達初創(chuàng)公司快速崛起，而深層次的根本原因是自動駕駛行業(yè)發(fā)展遠不如預期。
在中國本土，以速騰聚創(chuàng)、禾賽科技等為代表的初創(chuàng)公司一直在激光雷達領域展開積極研發(fā)，產(chǎn)品力不斷提升的同時還將價格進一步下壓，并且本土公司在技術支持上比國外供應商來得更快。然而，自動駕駛行業(yè)進入“寒冬”才是癥結所在。目前，行業(yè)普遍認為自動駕駛在短期內難以落地，技術不成熟是首要挑戰(zhàn)。此外，包括法律法規(guī)、保險、道路基礎設施等各方面都未健全。如果自動駕駛不能大規(guī)模商用普及，那么僅靠實驗測試車遠不能撐起激光雷達市場，企業(yè)必然面臨巨大經(jīng)營壓力。
Velodyne成立于1983年，最早以音響業(yè)務起家，目前公司旗下激光雷達產(chǎn)品涵蓋128線、64線、32線、16線等多類產(chǎn)品，廣泛應用在傳統(tǒng)地圖、無人機、安保、機器人、自動駕駛等領域。激光雷達被認為是自動駕駛不可或缺的關鍵部件，眾多公司已經(jīng)對Velodyne展開投資并與其締結戰(zhàn)略合作關系，其中就包括百度、福特、現(xiàn)代摩比斯等。根據(jù)此前報道消息，截至2019年3月，Velodyne面向自動駕駛的激光雷達產(chǎn)品已售出3萬臺。（文/汽車之家 鮑彬斌）
