[汽車之家 行業(yè)] 12月3日，工信部對《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見。征求意見稿指出我國下一階段新能源汽車的發(fā)展愿景：
力爭經過十五年持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平，質量、品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列。
預計到2035年，我國純電動汽車將成為主流，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應用，公共領域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網聯(lián)汽車趨于普及。
到2025年，預計我國新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電機、車載操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達25%左右，智能網聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯(lián)汽車可實現(xiàn)在限定區(qū)域和特定場景下的商業(yè)化應用。
在鼓勵技術創(chuàng)新方面，我國將繼續(xù)以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術創(chuàng)新鏈；以動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網聯(lián)化與智能化技術為“三橫”，構建關鍵零部件技術供給體系。
與此同時，我國還將加強新能源汽車與電網(V2G)能量互動，鼓勵地方開展V2G示范應用，統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調度需求，綜合運用政策及經濟性手段，實現(xiàn)新能源汽車與電網能量高效互動，降低新能源汽車用電成本，提高電網調峰、調頻和安全應急等響應能力。
征求意見稿還鼓勵推動新能源汽車與交通融合發(fā)展，我國將加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領域的應用，并引導汽車生產企業(yè)和出行服務企業(yè)共建“一站式”服務平臺，精準匹配個體出行需求，構建“出行即服務”新型交通出行服務模式。
在充換電基礎設施建設方面，征求意見稿指出，要合理布局充換電基礎設施，依托“互聯(lián)網+”智慧能源，提升智能化水平，加快形成適度超前、慢充為主、應急快充為輔的充電網絡，鼓勵開展換電模式應用，加強智能有序充電、大功率充電等新型充電技術研發(fā)，提高充電便利性和產品可靠性。（編譯/汽車之家 肖瑩）
