[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，近日在美國舉行的自動(dòng)駕駛汽車聽證會(huì)上，特斯拉和Uber公司遭到幾名參議員猛烈批評(píng)。美國商務(wù)委員會(huì)主席、密西西比州共和黨參議員羅杰·威克（Roger Wicker）在聲明中再次提及Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試導(dǎo)致行人死亡的事故。他表示，制造商需要從事故中得到教訓(xùn)，避免類似的悲劇再次發(fā)生。
據(jù)悉，目前共有超過80家企業(yè)正在美國公開道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試，但是只有16家提供了國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）推薦的，并被國家公路交通安全管理局（NHTSA）視為自愿的自我評(píng)估。NTSB呼吁NHTSA應(yīng)該對(duì)美國道路上測(cè)試、營銷和部署半自動(dòng)或全自動(dòng)駕駛的企業(yè)施加一些條件。據(jù)悉，NTSB負(fù)責(zé)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛事故進(jìn)行調(diào)查，但并沒有權(quán)力發(fā)起車輛召回。
本次聽證會(huì)上，來自于馬薩諸塞州民主黨參議員埃德·馬基（Ed Markey）指出，特斯拉車主們找到了很多欺騙Autopilot系統(tǒng)的方法，比如將一瓶水或者一個(gè)桔子貼在方向盤上，實(shí)際駕駛員正在方向盤后睡覺。更令人擔(dān)憂的是，大家還可以通過YouTube學(xué)習(xí)到這些欺騙系統(tǒng)的方法。
馬基認(rèn)為，這是自動(dòng)駕駛的“設(shè)計(jì)缺陷”，特斯拉應(yīng)該關(guān)閉Autopilot功能，直到找到問題所在。馬基不斷向NHTSA施加壓力，要求NHTSA提供詳細(xì)信息，說明其將如何要求特斯拉解決該問題。目前特斯拉尚未對(duì)此事做出回應(yīng)。
參議員湯姆·尤德爾（Tom Udall）表示，NHTSA在制定和明確自動(dòng)駕駛監(jiān)管規(guī)則方面的行動(dòng)過于遲緩，業(yè)內(nèi)企業(yè)也應(yīng)該歡迎強(qiáng)有力的安全監(jiān)管，并將其視為最好的長期利益。實(shí)際上，真正的自動(dòng)駕駛汽車還需要“許多年才能出現(xiàn)”。開發(fā)完全自動(dòng)駕駛汽車是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，技術(shù)一直在發(fā)展和進(jìn)步，但是一兩年內(nèi)自動(dòng)駕駛不會(huì)到來。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光）
