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[汽車之家 行業(yè)] 日前，據(jù)外媒報道，美國加州車輪制造商HRE發(fā)明了一種3D打印車輪，專為邁凱倫P1(參數(shù)|詢價)設(shè)計。這種車輪通過減重，使車輛跑得更快。

據(jù)悉，這是HRE打造的第二代3D打印概念車輪，車輪由一個碳纖維槍管及鈦合金輪輻組成，單個車輪重量約為9kg。邁凱倫P1配置這種輕量化車輪后，加速會變得更快。

在超跑車輪的制作過程中，HRE采取了兩種3D打印工藝，一種是直接金屬激光熔融工藝，采用激光器融化超細(xì)鈦合金粉末，逐層構(gòu)建鈦合金熔融層，進(jìn)而打造精細(xì)顆粒層，形成成品車輪。另一種是電子束熔煉工藝，采用一束電子進(jìn)行加熱，在真空容器內(nèi)將新金屬材料融化。

此外，在訂購HRE的3D打印車輪時，用戶還可選擇不同的顏色及底漆進(jìn)行定制化操作，這類車輪均為手工制作，制作時間較長但工藝十分精細(xì)。3D打印技術(shù)使用鈦合金材料，保證了零部件的強度，也為未來車輪定制化發(fā)展提供可能。

在汽車領(lǐng)域，3D打印技術(shù)除了制造車輪，還在其他輕量化、定制化的零部件或模具上使用。福特汽車就擁有多個3D打印實驗室，專門生產(chǎn)車內(nèi)按鈕、旋鈕、進(jìn)氣口及發(fā)動機(jī)罩等零部件。此外，布加迪也推出了由3D打印生產(chǎn)的八活塞剎車卡鉗，梅賽德斯-奔馳和保時捷也在利用3D打印技術(shù)為老款車型生產(chǎn)金屬零件備件等。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）