[汽車之家 行業(yè)] 北京現(xiàn)代迎來了自己在中國的第十七個生日。10月18日，在北京現(xiàn)代第二工廠，北京現(xiàn)代舉行了建廠十七周年慶典。北京現(xiàn)代目前擁有北京順義一、二、三工廠以及河北滄州、重慶共五個整車生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能達165萬輛。其中，北京三座工廠合計產(chǎn)能為105萬輛。
在10月18日的十七周年慶典上，北京現(xiàn)代著重展示了菲斯塔(參數(shù)|詢價)的動力性能表現(xiàn)，而這款車被北京現(xiàn)代重視也源于其不錯的市場表現(xiàn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品中，菲斯塔、領(lǐng)動、ix35三款車型在9月突破1萬輛，其中菲斯塔銷售1.34萬輛，環(huán)比8月增長96.3%，今年1-9月累計銷量則為7.98萬輛，占北京現(xiàn)代在華銷量的17%。
『菲斯塔』
據(jù)北汽集團黨委書記、董事長徐和誼透露，明年是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，將向市場投放多款產(chǎn)品。據(jù)汽車之家此前獲悉，2020年，名圖和領(lǐng)動兩款熱銷產(chǎn)品將迎來換代，此外北京現(xiàn)代還將于2020年推出旗下首款MPV車型，至于該車是海外現(xiàn)有車型借換代之機引入國產(chǎn)還是全新的本土化特供產(chǎn)品，目前仍是未知數(shù)。
為提振現(xiàn)代汽車市場銷量，北京現(xiàn)代未來還將引入高性能N系列車型。據(jù)北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理尹夢鉉介紹，北京現(xiàn)代此舉是希望通過搭載新技術(shù)的產(chǎn)品提升其品牌力，并計劃在2021年完成7個核心產(chǎn)品的投放。
『北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理尹夢鉉』
按照規(guī)劃，北京現(xiàn)代將以2019年為起點，擬用接下來的8年時間沖刺另一個1000萬輛，相比第一個千萬銷量時間縮短50%。北京現(xiàn)代以往戰(zhàn)績輝煌，2013年在華銷量首次突破100萬輛，2018年年底成功下線1000萬輛。但北京現(xiàn)代2017年銷量下跌至78萬輛，2018年銷量為79萬輛，在華工廠產(chǎn)能利用率已經(jīng)連續(xù)兩年低于50%。因此用8年時間挑戰(zhàn)新千萬銷量的目標對如今的北京現(xiàn)代來說，挑戰(zhàn)不可謂不大。
截至目前，北京現(xiàn)代銷量仍處于下滑態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，北京現(xiàn)代累計銷量45萬輛，同比下降19.6%。為挽救下滑頹勢，北京現(xiàn)代今年已上市第四代勝達、領(lǐng)動新能源等多款新品；年底前，還將完成新一代ix25和昂希諾純電動的上市投放，亮相菲斯塔純電動車型等。此外，北京現(xiàn)代第十代索納塔將于明年推出。
為求得未來市場的長遠發(fā)展，北京現(xiàn)代已經(jīng)啟動在華的電動化轉(zhuǎn)型。除了持續(xù)向中國投放電動化產(chǎn)品之外，北京現(xiàn)代也啟動了對工廠的電動化改造，其中位于重慶的第五工廠改造成功后，將兼顧燃油車和新能源汽車的生產(chǎn)制造；此外，現(xiàn)代汽車還計劃對其北京工廠進行改造，以提升其插電式混合動力車型的產(chǎn)量。
北京現(xiàn)代此前透露，計劃在2020年前推出9款新能源產(chǎn)品，目標是到2020年新能源產(chǎn)品占比達到10%?？梢姡幢闶窃诶Ь种?，現(xiàn)代汽車仍將重點偏向中國這個全球最大的汽車市場，加之北汽集團的支持，北京現(xiàn)代未來或?qū)⒂瓉碓谌A市場的全面復(fù)興。（文/汽車之家 宋愛菊）
