[汽車(chē)之家 行業(yè)]根據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù)，9月大眾品牌在全球范圍內(nèi)交付新車(chē)533700輛，同比增長(zhǎng)10%；2019年1-9月大眾品牌全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)4514600輛，同比降低2.3%，尚未“轉(zhuǎn)正”。
以往在大眾品牌公布銷(xiāo)量時(shí)，中國(guó)總是成績(jī)最亮眼的單一市場(chǎng)，不過(guò)今年9月份，中國(guó)市場(chǎng)的“風(fēng)頭”卻被西歐市場(chǎng)搶走。根據(jù)數(shù)據(jù)，9月大眾品牌在西歐共售出新車(chē)110100輛，同比增長(zhǎng)50.7％，其中在“老家”德國(guó)，大眾品牌9月銷(xiāo)量為40600輛，同比增幅高達(dá)73.9％。據(jù)了解，大眾品牌在西歐地區(qū)取得高增長(zhǎng)的原因是去年同期受“全球統(tǒng)一輕型汽車(chē)測(cè)試規(guī)程（WLTP）”，的影響，大眾品牌交付量大幅下滑。
『途昂』
從2018年9月開(kāi)始，歐盟強(qiáng)制要求車(chē)企進(jìn)行基于WLTP規(guī)程的油耗測(cè)試，與此前的標(biāo)準(zhǔn)相比，WLTP更接近真實(shí)工況，但這同樣也讓車(chē)企們一時(shí)間“無(wú)車(chē)可賣(mài)”。在WLTP施行的第一個(gè)月，大眾品牌在歐洲銷(xiāo)量同比下滑了52%。據(jù)了解，為了應(yīng)對(duì)該測(cè)試規(guī)程，讓旗下產(chǎn)品“達(dá)標(biāo)”，大眾集團(tuán)在2018年中投入了36億歐元（約合人民幣282.76億元）的巨額資金。
雖然增長(zhǎng)率并不起眼，但中國(guó)市場(chǎng)仍是大眾品牌的“半壁河山”。9月大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為287000輛，同比增長(zhǎng)3.3％；2019年1-9月大眾品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量為2197600輛，同比下滑2%。在中歐和東歐地區(qū)市場(chǎng)，大眾品牌9月銷(xiāo)量為22200輛，同比增長(zhǎng)23.7％；在北美市場(chǎng)，該品牌9月僅售出43300輛，同比下滑11.7％。
