[汽車之家新聞] 2019成都車展即將開(kāi)幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))EV，新車將在本屆車展中開(kāi)啟預(yù)售。
外觀方面，新車采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的視覺(jué)效果趨近于秦Pro，但少了些進(jìn)攻性。全新秦EV采用大尺寸六邊形前格柵，內(nèi)部的橫向鍍鉻飾條為比亞迪純電家族的特有設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)相比老款車型線條更為凌厲，前低后高的腰線為車身設(shè)計(jì)增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。車尾的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)被分離式大燈外加橫向鍍鉻飾條取代，視覺(jué)上顯得更為穩(wěn)重。
內(nèi)飾方面，新車同樣采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型趨于簡(jiǎn)約，以深色調(diào)為主，較為低調(diào)。10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏是內(nèi)飾設(shè)計(jì)最惹人注目的地方，它搭載了比亞迪DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，全新一代比亞迪秦EV搭載了最大功率136馬力、最大扭矩180牛·米的電動(dòng)機(jī)，相比老款車型218馬力最大功率電機(jī)要削弱不少。新車搭載了容量為53.1kWh三元鋰電池，能夠?yàn)樵撥噹?lái)421km的NEDC綜合續(xù)航里程，相比老款提升了21km。此外，新車還采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架，車輛從0%-100%的充電時(shí)間為1.5小時(shí)。（文/汽車之家 張雪蓮）
