[汽車之家新車上市] 8月10日晚，哈弗H9在內(nèi)蒙古正式上市，廠家公布了全系車型的售價(jià)，其推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98-27.28萬元。新車在外觀部分有所調(diào)整，底盤方面提供前/后差速鎖及中央多片式離合器，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
| 哈弗H9 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0T 自動(dòng)精英型 | 20.98 |
| 2.0T 自動(dòng)舒適型 | 22.98 |
| 2.0T 自動(dòng)智享型 | 23.58 |
| 2.0T 自動(dòng)豪華型 | 24.98 |
| 2.0T 自動(dòng)尊享型 | 25.58 |
| 2.0T 自動(dòng)尊貴型 | 27.28 |
● 新車特點(diǎn)
外觀：細(xì)節(jié)調(diào)整，更具現(xiàn)代感
從外觀上來看，新款哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))的主要變化集中在前臉部分。細(xì)節(jié)來看，新車換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加粗壯，內(nèi)部則是雙幅式造型。同時(shí)改變的還有全新的前保險(xiǎn)杠，相比于老款車型看上去更加精致。
除了前臉造型上的變化外，車輛的安全配置也有了提升，除了360°全景影像外，車輛還配有了車道保持輔助，交通標(biāo)志識(shí)別，以及帶行人識(shí)別功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，安全系數(shù)大大增加。
內(nèi)飾：造型變化不大，配置提升明顯
相比車輛前臉的造型升級(jí)，內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方面沿用了老款的樣式，走的是成熟穩(wěn)重的路線，做工及用料依然符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。但風(fēng)格上相比如今眾多走簡潔年輕化路線的對(duì)手而言并沒有太大的優(yōu)勢。
新款H9把大部分精力都放在了配置提升上，首先車輛的儀表盤經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，雖然沒有采用全液晶儀表，但通過巧妙的設(shè)計(jì)讓左右兩側(cè)的儀表與中間的液晶屏融為了一體，視覺效果十分不錯(cuò)，中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時(shí)功能上支持語音操控，并且支持車聯(lián)網(wǎng)及遠(yuǎn)程控制等功能，同時(shí)還支持OTA升級(jí)，可以說已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。
動(dòng)力：
動(dòng)力方面，新款H9搭載重新調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385?！っ住Ｐ萝嚭髽驌Q裝全新電控差速鎖，同時(shí)前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器（官方稱之為中央雙速TOD差速器）。此外，新車還配備了低速越野巡航和轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)功能。
此前我們同事已經(jīng)對(duì)新車進(jìn)行了試駕，從反饋來看，新車扎實(shí)的越野功底值得肯定，新配備的中央多片離合器式差速器+前/后橋電控式差速鎖結(jié)構(gòu)在面對(duì)沙地炮彈坑時(shí)能非常從容的脫困，而坦克轉(zhuǎn)向及低速越野巡航也很大程度的降低了越野或穿越時(shí)的駕駛難度。想要了解新車的更多試駕感受，您可以點(diǎn)擊此處來了解更多詳情。
● 新車背景
哈弗H9最早于2014年11月3日上市，其中大型SUV的尺寸搭配不俗的越野脫困能力，為自主SUV向高端發(fā)展開了一個(gè)好頭。但隨后爆出的變速箱問題著實(shí)致命，盡管哈弗及時(shí)對(duì)問題車輛進(jìn)行升級(jí)，新車的口碑卻受到打擊。在不斷的更新迭代中，哈弗H9對(duì)動(dòng)力、配置等方面先后進(jìn)行升級(jí)，而今天上市的新款H9將是換代前的最后一次改款。
『老款哈弗H9』
『新款哈弗H9』
●競爭對(duì)手
SUV市場非常熱鬧，競爭格外激烈，但硬派SUV的選擇并不多。從定價(jià)方面來看，新款哈弗H9需要挑戰(zhàn)的對(duì)手主要是日產(chǎn)途達(dá)、榮威RX8和上汽MAXUS D90。
『日產(chǎn)途達(dá)』
『上汽MAXUS D90；榮威RX8』
日產(chǎn)途達(dá)基于納瓦拉皮卡打造，帶有低速四驅(qū)和后橋差速鎖，通過性毋庸置疑。但是相對(duì)貧弱的動(dòng)力是整車的最大短板。至于上汽MAXUS D90和榮威RX8，本就是一個(gè)平臺(tái)的兩款不同車型，同樣帶有低速四驅(qū)和后橋差速鎖，哈弗H9在極端通過性上要強(qiáng)于以上三款車型。在售價(jià)方面，三款競品車型均集中在16-25萬元的區(qū)間內(nèi)，但哈弗H9的起售價(jià)更高，這也是其消費(fèi)群體的覆蓋更為狹窄。
● 全文總結(jié)
哈弗H9的此次改款，升級(jí)的內(nèi)容可以說是誠意滿滿，尤其是對(duì)于越野愛好者來說，40萬以內(nèi)能買到帶有前后鎖的硬派越野車選擇本就不多，而哈弗H9此次不僅對(duì)車輛行駛系統(tǒng)做了較大的升級(jí)外，車輛的配置及造型也有了明顯的提升，喜愛硬派越野和對(duì)極端通過性有要求的消費(fèi)者們不妨了解一下。（文/汽車之家 姜澈）
