[汽車之家新車上市] 今日（8月3日），一汽奔騰T33正式上市。新車共推出12款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.98-9.98萬元。詳情請(qǐng)見下表：
| 一汽奔騰T33指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2019款1.6L手動(dòng)舒適型 國(guó)V | 6.98 |
| 2019款1.6L手動(dòng)舒適型 國(guó)VI | 7.08 |
| 2019款1.6L手動(dòng)豪華型 國(guó)V | 7.88 |
| 2019款1.6L手動(dòng)豪華型 國(guó)VI | 7.98 |
| 2019款1.6L自動(dòng)豪華型 國(guó)V | 8.88 |
| 2019款1.6L自動(dòng)豪華型 國(guó)VI | 8.98 |
| 2019款1.6L手動(dòng)互聯(lián)智酷型 國(guó)V | 8.38 |
| 2019款1.6L手動(dòng)互聯(lián)智酷型 國(guó)VI | 8.48 |
| 2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智酷型 國(guó)V | 9.38 |
| 2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智酷型國(guó)VI | 9.48 |
| 2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)V | 9.88 |
| 2019款1.6L自動(dòng)互聯(lián)智享型 國(guó)VI | 9.98 |
新車特點(diǎn)：
外觀：年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格
新車的外觀采用了家族風(fēng)格明顯的外觀設(shè)計(jì)，整體顯得非常年輕，也符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。尤其是車頭位置，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)配以狹長(zhǎng)的全LED前大燈和豎向安置的日間行車燈，看起來頗為立體和時(shí)尚。
奔騰T33的長(zhǎng)/寬/高分別為4330/1780/1680mm，具有2600mm的軸距，車身尺寸在小型SUV車型中也比較有競(jìng)爭(zhēng)力。另外，根據(jù)目前得到的信息來看，根據(jù)配置不同這款車將會(huì)配備215/55 R17或者235/45 R18尺寸的輪胎。
來到車尾，該車使用了比較方正敦實(shí)的設(shè)計(jì)方案，這種比較突出車尾下半部“莊重”設(shè)計(jì)感的樣式在小型SUV車型中可不多見，看起來挺別致的。另外值得一提的是，該車的倒車影像功能為全系標(biāo)配，可以提升車主用車的便捷程度，配置值得肯定。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)值得肯定/入門配置豐富
進(jìn)入車內(nèi)可以看到奔騰T33采用了比較大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，中控臺(tái)上按鍵數(shù)量不多，而且比較突出層次感。在車內(nèi)配置方面，高配車型采用了帶有液晶顯示的儀表盤，而中控臺(tái)上的10.25英寸的觸控屏幕則是全系標(biāo)配，同樣標(biāo)配的還有定速巡航、帶加熱功能的電調(diào)節(jié)外后視鏡等功能和配置，凸顯出了不錯(cuò)的性價(jià)比。
座椅方面，該車主駕位置為6向調(diào)節(jié)（頂配車型為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有前排座椅加熱），采用紅黑配色的皮革包裹，門板以及扶手等經(jīng)常觸及的位置采用了軟性材質(zhì)包裹。另外該車的車窗全部帶有一鍵升降功能，用車的便利性也更好一些。
空間體驗(yàn)：乘坐感受尚可
身高176cm的體驗(yàn)者在這臺(tái)車的前排可以獲得4指的頭部空間，后排頭部空間一拳，并可獲得一拳兩指的腿部空間，而且后排中間位置的地臺(tái)凸起程度不算大，總體來將乘坐體驗(yàn)還算不錯(cuò)。
儲(chǔ)物空間：較豐富，行李廂寬敞
奔騰T33的儲(chǔ)物空間布置比較側(cè)重前排乘客，在前排落座隨手的物品都有地方放置，而后排僅有門板上的儲(chǔ)物槽可以放一些物品。T33的后備廂空間表現(xiàn)比較正常，空間較為規(guī)整，只是后排座椅放倒之后并不能形成純平的空間有些遺憾，不過作為小型SUV來說，沒有形成臺(tái)階就可以算是比較不錯(cuò)的水平了。
動(dòng)力及懸架：1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT或6AT變速箱/后扭力梁式非獨(dú)立懸架
最后在動(dòng)力方面，該車將全部配備最大功率為114馬力的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有5擋手動(dòng)以及6擋手自一體變速箱與之匹配。這樣的動(dòng)力配置在目前看來并不算亮眼，但1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期維護(hù)成本會(huì)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些，而前麥弗遜式/后扭力梁式懸架的配置方案也屬于這一級(jí)別中國(guó)品牌車型最為主流和常見的配置。
試駕體驗(yàn)回顧：城市駕駛動(dòng)力夠用/變速箱平順性不錯(cuò)
在動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)上，這臺(tái)1.6L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下還算可以，當(dāng)?shù)竭_(dá)中高速階段時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)能給我們的信心并不多，不過這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要是養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)低廉，可靠性表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。
在底盤的配置上，T33也是選擇了相對(duì)主流的配置，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在實(shí)際體驗(yàn)中，減振器的調(diào)校風(fēng)格屬于支撐力比較足的那種，在彎道中可以提供不錯(cuò)的支撐力，但是路面的一些振動(dòng)在車內(nèi)也可以比較直接的感受到。
新車背景：
一汽奔騰T33的定位是一款小型SUV，在它之前，在這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)上承擔(dān)主攻任務(wù)的則是奔騰X40。而從奔騰T77開始，我們可以明顯看出這一代一汽奔騰旗下的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)都明顯大氣時(shí)尚了不少，奔騰T33自然也采用了不少家族化的設(shè)計(jì)元素。而在這款全新車型上，定速巡航、全景影像、大尺寸中控屏等消費(fèi)者關(guān)心的配置均有配備，可以說進(jìn)化得十分完備了。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：
中國(guó)品牌廠家推出了數(shù)量眾多的小型SUV，比如比亞迪元、寶駿510、吉利繽越、長(zhǎng)安CS35 PLUS以及奇瑞瑞虎3等，已經(jīng)在該市場(chǎng)占據(jù)不少份額。而從配置表現(xiàn)上來看，奔騰T33上市之后，將會(huì)與這些同級(jí)別車型形成最直接的競(jìng)爭(zhēng)。
總結(jié)：
從我們得到的信息并結(jié)合這款車上市的價(jià)格來看，奔騰T33還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比的。不論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是配置和用料的豐富程度都能體現(xiàn)出廠家對(duì)這款產(chǎn)品的用心程度，從而強(qiáng)化了自身的產(chǎn)品力。當(dāng)然，它與目前中國(guó)品牌處于頭部梯隊(duì)的幾款小型SUV產(chǎn)品在動(dòng)力配置上還有一定差距，不過用于占據(jù)日常代步車型市場(chǎng)還是沒有問題的。（文/汽車之家 羅奧雨）