[汽車之家 行業(yè)]據(jù)美國媒體CNET報道，在雷克薩斯品牌30周年慶典上，雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁佐藤弘治（Koji Sato）宣布，該品牌將于2025年前完成電動化轉型?！肮居媱澰?025年推出10款電動車，涵蓋了豐田及雷克薩斯兩大品牌?！弊籼俸胫谓榻B：“預計到2025年，雷克薩斯品牌下所有車型都將擁有電動版本?！?/p>
『雷克薩斯ES』
佐藤弘治的說的“電動車”包括：混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動車和氫燃料電池車。佐藤弘治認為，由于各國法規(guī)及社會文化的差異，雷克薩斯無法做到在全球市場中發(fā)售單一標準的電動車。在這方面，雷克薩斯會根據(jù)市場的需求及背景條件，向用戶推送適宜的車型。
在時下呼聲較高的燃料電池車上，雷克薩斯目前的態(tài)度仍然很謹慎?！皬募夹g角度看，公司對燃料電池車型采取極為審慎的態(tài)度，但未來會基于當?shù)厥袌龅幕A設施條件，謹慎地考量是否要推出燃料電池車型?！弊籼俸胫伪硎荆骸爸辽僭谝悦绹鵀榇淼氖袌鲋?，燃料電池車型還不符合車市發(fā)展前景，在這些區(qū)域未來應該推出更多的混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型。”
『雷克薩斯LX』
其實在電動化轉型方面，雷克薩斯做的一直不錯，目前，該品牌旗下有11款車型，其中只有4款沒有混合動力版本。不過根據(jù)介紹，在某些車型上，雷克薩斯的電動化轉型也遇到了一些阻礙，以雷克薩斯的LX為例，作為一款大型SUV，消費者對這款車有一定的越野性能和牽引能力需求，而目前雷克薩斯還未明確在滿足消費者需求的前提下，應該選擇哪種路線進行轉型。
目前，在混合動力技術領域，雷克薩斯正在不斷進步中，日前，該品牌全新電池技術及輪轂電機技術也正在研發(fā)中。據(jù)介紹，輪轂電機技術可以讓車輛實現(xiàn)四輪獨立運轉，可極大提升車輛靈活性、穩(wěn)定性。不過佐藤弘治也承認，類似技術目前也僅僅是“概念產(chǎn)品”，還需要耗費數(shù)年時間才能趨于完美。（消息來源：CNET；編譯/汽車之家 陳燦）
