[汽車之家 行業(yè)] 日前，在2019世界新能源汽車大會(huì)上，比亞迪董事局主席王傳福發(fā)表了主題演講，提出全面推廣電動(dòng)車，同時(shí)逐步禁售燃油車的建議。此外，他還建議將國內(nèi)私家車電動(dòng)化時(shí)間點(diǎn)設(shè)置到2030年之前。
早在2019年1月舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，王傳福就提出了類似觀點(diǎn)，他指出，2030年中國實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化是完全可行的，且中國具備2030年將其實(shí)現(xiàn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。一是中國掌握IGBT、電池、電機(jī)、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)；二是擁有全球最豐富的電動(dòng)車推廣應(yīng)用和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。
有許多國家設(shè)置了燃油車禁止生產(chǎn)或銷售時(shí)間表，例如挪威荷蘭設(shè)置在2025年之前，印度提出在2030年之前，英國和法國則是在2040年之前。對此，王傳福提出建議，希望進(jìn)一步限制國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車，逐步實(shí)現(xiàn)全面禁售，并且扶持新能源汽車全面電動(dòng)化。
此前，我國出臺(tái)了《海南省清潔汽車發(fā)展規(guī)劃》，相信海南的示范引領(lǐng)能夠促進(jìn)全國更大范圍加快電動(dòng)汽車的進(jìn)程。王傳福提議，在當(dāng)下的形勢下能不能以此為起點(diǎn)，向燃油車全面建設(shè)，比如現(xiàn)在的北上廣深等城市全面開放新能源汽車的限制，并給予更多的通行、充電等優(yōu)惠政策，或者在控制汽車消費(fèi)總量的前提下將指標(biāo)和新能源汽車全面傾斜，釋放被壓制的巨大購買力量，只有這樣化壓力為動(dòng)力，才能促進(jìn)消費(fèi)全面升級，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
王傳福還建議，國家應(yīng)盡快制定全面電動(dòng)化的中長期發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程，并建議分領(lǐng)域制定時(shí)間表，比如2020年實(shí)現(xiàn)公交車全面電動(dòng)化，2022年實(shí)現(xiàn)出租車全面電動(dòng)化，2025年實(shí)現(xiàn)城市物流和專用車輛全面電動(dòng)化，直至2030年私家車逐步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。（文/汽車之家 閻明煒）
