[汽車之家 行業(yè)] 人們只看到傳統(tǒng)乘用車市場銷量不斷下跌，卻不知新能源市場也或將面臨“危機”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，新能源狹義乘用車銷量9.7萬輛，環(huán)比4月增長6%，相比去年同期僅增長5.1%，而在此前，新能源乘用車一直以兩位數(shù)甚至超50%的速度增長。5月是2019年新能源補貼政策過渡期內(nèi)的最后一個完整月，如果新能源市場仍受政策左右，恐怕在6月或7月之后的月份，新能源乘用車或出現(xiàn)首個負增長情況。
就動力類型來看，純電動乘用車2019年5月銷量為76153輛，插電式混合動力車型則售出20765輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，5月純電動乘用車銷量增速僅為7%，這體現(xiàn)了補貼退坡對市場的影響。
『比亞迪唐DM』
車型方面，2019年5月，北汽EU系列以7079輛獲得第一名，而該車在2018年5月僅售822輛，這使其同比大增761%；比亞迪元EV及榮威Ei5(參數(shù)|詢價)分別以6044輛、5487輛分列第二和第三名。就排名第一的車型北汽EU系列來說，其5月銷量奇高，而北汽新能源官網(wǎng)披露的5月整體銷量為9009輛，北汽EU系列占比高達78.6%；另一方面，用戶普遍表示，相比比亞迪等企業(yè)車型，北汽新能源車型很少見到，那么北汽EU系列都賣給了誰呢？
| 2019年5月新能源乘用車零售銷量排名 | ||
| 排名 | 車型 | 銷量 |
| 1 | 北汽EU系列 | 7079 |
| 2 | 比亞迪元EV | 6044 |
| 3 | 榮威Ei5 | 5487 |
| 4 | 江淮iEV6E | 4505 |
| 5 | 奇瑞eQ | 3818 |
| 6 | 歐拉R1 | 3790 |
| 7 | 帝豪EV | 3348 |
| 8 | 帕薩特PHEV | 3293 |
| 9 | 比亞迪e5 | 3144 |
| 10 | 比亞迪秦Pro EV | 2936 |
| 數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會；制表：汽車之家行業(yè)團隊 | ||
累計數(shù)據(jù)方面，2019年1-5月新能源乘用車累計銷售42.8萬輛，同比增長56.3%。 其中比亞迪元EV、北汽EU系列及比亞迪e5分別以前5月累計銷售36627輛、31160輛、26078輛排名前三。排名第四的為插電式混合動力車型比亞迪唐DM，前5月累計銷量為21262輛。（文/汽車之家 宋愛菊）
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