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[汽車之家 行業(yè)] 5月22日，戴姆勒集團(tuán)2019年股東大會在德國柏林召開。大會期間“PROJECT FUTURE”重組計劃通過股東大會的決議。據(jù)悉，在今年11月1日，戴姆勒集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)將正式分拆為梅賽德斯-奔馳公司、戴姆勒卡車公司以及戴姆勒移動出行公司三大組織架構(gòu)，這次組織架構(gòu)的調(diào)整將涉及全球60個國家及800家子公司。

『戴姆勒股東大會現(xiàn)場』

據(jù)戴姆勒集團(tuán)官方表示，梅賽德斯-奔馳股份公司將負(fù)責(zé)現(xiàn)有的梅賽德斯-奔馳汽車和梅賽德斯-奔馳貨車部門；戴姆勒卡車和戴姆勒巴士業(yè)務(wù)將并入在戴姆勒卡車部門；此前已經(jīng)獨立的戴姆勒金融服務(wù)部門將更改為戴姆勒移動出行部門。

『左為康林松，右為蔡澈』

除此之外，擔(dān)任戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁已經(jīng)13年之久的蔡澈博士（Dieter Zetsche）與其繼任者康林松（Ola Kallenius）完成交接。不過，戴姆勒監(jiān)事會打算在2021年的股東大會上推舉蔡澈成為監(jiān)事會成員，也就是說，蔡澈未來或會重新在戴姆勒集團(tuán)任職。（文/汽車之家 王林）