[汽車之家 行業(yè)] 日前，福特中國與天津出行在天津市開展“動態(tài)巴士服務(wù)”試點項目，用以測試和驗證創(chuàng)新智能出行模式，希望結(jié)合中國城市特點為消費者提供更輕松、便捷的出行解決方案。據(jù)悉，該試點項目主要為用戶提供穿梭于天津主要交通樞紐之間的點到點出行服務(wù)。
根據(jù)天津的交通狀況，福特中國借鑒在全球各地智能出行試點項目的經(jīng)驗，為“動態(tài)巴士服務(wù)”試點項目提供了創(chuàng)新動態(tài)路線算法，從而實現(xiàn)實時匹配訂單和在途車輛，優(yōu)化車輛線路和車輛調(diào)度。天津出行擁有網(wǎng)約車運營資質(zhì)，作為該試點項目的運營者，天津出行主要負責(zé)提供平臺和服務(wù)、管理駕駛員和車輛。
調(diào)查顯示，天津濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)至天津機場、天津火車站單程距離超過40公里，福特中國在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當?shù)赜脩魧Υ┧笥谶@三大區(qū)域間的出行需求量極大，而使用公共交通用時過長，且無法做到點對點接送，此外，出租車和一般網(wǎng)約車又存在價格高、乘坐體驗不佳、服務(wù)質(zhì)量有落差等用戶痛點。
“動態(tài)巴士服務(wù)”試點項目穿梭于濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)、天津機場、天津火車站之間，為用戶提供全天候點對點接送服務(wù)，服務(wù)車輛為江鈴福特-途睿歐(參數(shù)|詢價)，單車最多搭載6名用戶，消費者可通過天津出行App或微信小程序提前30分鐘進行預(yù)約，應(yīng)用平臺借助動態(tài)路線算法匹配在途車輛和計算每位用戶的上車時間，司機在收到最優(yōu)規(guī)劃路徑后，會在75分鐘內(nèi)將乘客送達目的地，單程費用僅為出租車的三分之一。（文/汽車之家 閻明煒）
