[汽車之家 行業(yè)] 日前，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在業(yè)界發(fā)表了講話并指出，雖然當(dāng)下我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，但也存在創(chuàng)新能力與技術(shù)儲(chǔ)備不足以及企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、資源分散等大而不強(qiáng)的問(wèn)題，面臨內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品形態(tài)變化、消費(fèi)理念更新等新的挑戰(zhàn)。
為此，我國(guó)應(yīng)該以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為抓手，推動(dòng)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，綜合提升出行和運(yùn)輸效率。
此外，辛國(guó)斌還表示，要發(fā)展高質(zhì)量汽車產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)做好四方面工作。一是加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心，不斷提升動(dòng)力電池性能及整車智能化水平，加強(qiáng)大功率充電、無(wú)線充電技術(shù)研究，積極探索換電模式發(fā)展，加快推動(dòng)燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。二是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院“放管服”改革要求，加快完善汽車企業(yè)集團(tuán)化和產(chǎn)品系族管理、代工生產(chǎn)等準(zhǔn)入管理制度，健全“雙積分”管理體系。
三是樹(shù)立國(guó)際化視野和開(kāi)放型思維，在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、聯(lián)合采購(gòu)等方面深化國(guó)際合作，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中提升品牌價(jià)值。四是規(guī)范和完善報(bào)廢汽車、汽車舊件回收與綜合利用、汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，提高汽車產(chǎn)品全生命周期能源、資源利用效率。（消息來(lái)源：工信部；編譯/汽車之家 張小莎）
