[汽車之家新車首發(fā)] 2019紐約車展開幕，日產(chǎn)旗下跑車新款GT-R NISMO正式亮相，新車相比現(xiàn)款減重將近44磅(20公斤)。與此同時，新車繼續(xù)沿用3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率600馬力，最大扭矩652?！っ住?/p>
外觀方面，新款GT-R NISMO采用特別空氣動力學(xué)套件，進一步強化其戰(zhàn)斗屬性。前擋泥板采用與GT-R GT3相似的擋泥板通風(fēng)口，同時采用扇形發(fā)動機蓋出風(fēng)口有助于將熱空氣從發(fā)動機艙中導(dǎo)出。而特別設(shè)計的后擾流板在提高新車高速穩(wěn)定性經(jīng)一步表示其高性能屬性。
新車包括前后保險杠、前擋泥板、發(fā)動機蓋、車頂、側(cè)門檻蓋、后備廂和后擾流板都進行了改進，以減輕重量、增加下壓力和增強空氣動力學(xué)。通過這些外部部件改進，新車減重23磅(10.5公斤)，而加上其他升級，新車共減重將近44磅(20公斤)。此外，新車采用的九輻20英寸RAYS品牌鍛造輪圈也為新車獨占。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾，采用以黑色為主題的風(fēng)格，同時在座椅等處采用紅色裝飾，中控頂部等多處都采用了Alcantara材料。
動力方面，新車繼續(xù)沿用3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率600馬力，最大扭矩652?！っ?，但新款GT-R NISMO采用GT-R GT3賽車設(shè)計的渦輪增壓器通過修改渦輪形狀及減少葉片，提高了20%的加速度響應(yīng)，且沒有損失馬力。傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，新增“R模式”，該模式下新車換擋響應(yīng)更快，同時新車還采用四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 李子巍）
