[汽車之家 行業(yè)] 4月9日，按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場(chǎng)監(jiān)管總局令 第44號(hào)）要求，工信部官網(wǎng)將企業(yè)遞交的2018年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分（以下簡(jiǎn)稱雙積分）執(zhí)行情況年度報(bào)告進(jìn)行公示。（詳情點(diǎn)擊此處）此次主要公布了112家境內(nèi)車企以及29家進(jìn)口車企的雙積分情況，具體情況如下：
● “買分大戶”以合資公司為主
總體來看，境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)中，有接近40%的車企燃料消耗量積分為負(fù)。我們列出了平均燃料消耗量負(fù)積分較多的企業(yè)名單，如下表所示：
| 2018年度境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分排行（部分） | |||||
| 車企 | 乘用車產(chǎn)量（輛） | 企業(yè)平均燃料消耗量（升/百公里） | 平均燃料消耗量積分 | 新能源汽車積分 | |
| 2018年實(shí)際值 | 2018年達(dá)標(biāo)值 | ||||
| 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 1,541,006 | 6.34 | 6.10 | -369,841 | 92,346 |
| 東風(fēng)汽車有限公司 | 1,320,953 | 6.26 | 6.06 | -264,191 | 52,423 |
| 上汽通用汽車有限公司 | 1,229,605 | 6.49 | 6.30 | -233,625 | 23,565 |
| 北京現(xiàn)代汽車有限公司 | 800,625 | 6.28 | 6.02 | -208,163 | 9,618 |
| 長(zhǎng)安福特汽車有限公司 | 384,336 | 6.89 | 6.37 | -199,855 | 4,238 |
| 上汽通用東岳汽車有限公司 | 262,854 | 6.86 | 6.36 | -131,427 | 0 |
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廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司 |
124,472 | 7.67 | 6.70 | -120,738 | 216 |
| 上汽通用(沈陽)北盛汽車有限公司 | 310,037 | 6.62 | 6.24 | -117,814 | 0 |
| 四川一汽豐田汽車有限公司 | 178,305 | 7.42 | 6.83 | -105,200 | 0 |
| 廣汽三菱汽車有限公司 | 146,229 | 7.13 | 6.43 | -102,360 | 7,452 |
| 廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司 | 427,127 | 6.93 | 6.70 | -98,239 | 34,875 |
| 廣汽本田汽車有限公司 | 750,379 | 6.20 | 6.10 | -75,038 | 723 |
| 華晨雷諾金杯汽車有限公司 | 56,613 | 7.96 | 6.78 | -66,985 | 0 |
| 神龍汽車有限公司 | 245,759 | 6.33 | 6.07 | -63,897 | 0 |
| 河北長(zhǎng)安汽車有限公司 | 76,758 | 7.20 | 6.38 | -62,942 | 450 |
| 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司 | 23,615 | 9.82 | 7.69 | -50,300 | 0 |
| 制表：汽車之家行業(yè)組 | |||||
● “賣分大戶”以中國(guó)品牌為主
與此同時(shí)，我們也列出了平均燃料消耗量正積分的排行，通過下表可以看出，像上汽、比亞迪、奇瑞、江淮、北汽新能源等都是“賣分大戶”。
| 2018年度境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)平均燃料消耗量正積分排行（部分） | |||||
| 車企 | 乘用車產(chǎn)量（輛） | 企業(yè)平均燃料消耗量（升/百公里） | 平均燃料消耗量積分 | 新能源汽車積分 | |
| 2018年實(shí)際值 | 2018年達(dá)標(biāo)值 | ||||
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上海汽車集團(tuán) 股份有限公司 |
648,306 | 4.23 | 6.18 | 1,264,197 | 326,467 |
| 比亞迪汽車有限公司 | 235,201 | 1.63 | 6.77 | 1,208,933 | 494,702 |
| 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 221,632 | 2.84 | 7.28 | 984,046 | 334,849 |
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奇瑞汽車股份 有限公司 |
290,136 | 3.79 | 5.98 | 635,398 | 258,627 |
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安徽江淮汽車 集團(tuán)股份有限 公司 |
147,570 | 2.43 | 6.65 | 622,745 | 255,908 |
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浙江豪情汽車 制造有限公司 |
1,082,503 | 5.73 | 6.27 | 579,767 | 250,714 |
| 北京新能源汽車股份有限公司 | 84,714 | 0.00 | 5.47 | 463,386 | 275,084 |
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華晨寶馬汽車 有限公司 |
490,151 | 5.84 | 6.71 | 426,431 | 43,144 |
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北京汽車股份 有限公司 |
99,510 | 2.00 | 6.25 | 422,918 | 208,452 |
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浙江吉利汽車 有限公司 |
430,260 | 5.26 | 6.15 | 382,176 | 65,087 |
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重慶長(zhǎng)安汽車 股份有限公司 |
670,188 | 5.77 | 6.34 | 379,678 | 141,437 |
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湖南江南汽車 制造有限公司 |
134,897 | 4.03 | 6.26 | 300,820 | 121,169 |
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東風(fēng)汽車集團(tuán) 有限公司 |
79,543 | 2.65 | 6.34 | 293,514 | 138,510 |
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天津一汽豐田 汽車有限公司 |
535,690 | 5.42 | 5.94 | 278,559 | 0 |
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江鈴控股有限 公司 |
59,992 | 0.94 | 5.56 | 277,163 | 142,302 |
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一汽-大眾汽車 有限公司 |
2,018,816 | 6.14 | 6.23 | 181,693 | 5,746 |
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海馬汽車有限 公司 |
37,465 | 3.00 | 5.82 | 105,651 | 35,974 |
| 制表：汽車之家行業(yè)組 | |||||
相比之下，2018年度進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況表現(xiàn)就比較差一些。29家進(jìn)口車企中，以特斯拉、保時(shí)捷、沃爾沃為代表的僅七家車企的燃油積分為正，較大一部分進(jìn)口車在華將面臨著購買積分的處境，以梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司為例來說明，其2018年供應(yīng)產(chǎn)量178,039輛，平均燃料消耗量積分為-92,580，新能源積分為0。若以1000元一個(gè)積分來算，所需購買積分的金額將接近一億元人民幣。
據(jù)了解，燃料消耗量積分負(fù)積分未抵償企業(yè)將會(huì)受到暫停高油耗產(chǎn)品申報(bào)、暫停高油耗產(chǎn)品生產(chǎn)等處罰，新能源汽車積分負(fù)積分未抵償企業(yè)則會(huì)受到高油耗產(chǎn)品暫停生產(chǎn)等處罰。發(fā)展好的新能源車企可以通過出售積分賺錢，對(duì)新能源產(chǎn)品布局較短缺的車企面臨的是花錢買積分以及燃油車停產(chǎn)等風(fēng)險(xiǎn)。（文/汽車之家 張小莎）
