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[汽車之家新聞] 近日據(jù)外媒報道，韓國電池巨頭SK Innovation為對抗寧德時代、特斯拉/松下和LG，計劃在2025年達(dá)成電池產(chǎn)能超過100GWh的計劃。

按照規(guī)劃，SK Innovation將在2019年底將產(chǎn)能從目前的5GWh提升至20GWh，而在2020年這一數(shù)字將升至40GWh，并且在2025達(dá)成100GWh的總產(chǎn)能。而目前寧德時代在建工廠和規(guī)劃中的總產(chǎn)能約為148GWh；特斯拉/松下在建工廠和規(guī)劃中的總產(chǎn)能則在100GWh以上；LG化學(xué)在建工廠和規(guī)劃中的總產(chǎn)能約為75GWh。

這項計劃將主要依仗SK Innovation位于美國佐治亞州的新工廠，該工廠將為大眾汽車等汽車廠商提供電動車用電池。該工廠的一期投資額度為16.7億美元，但未來有可能進(jìn)一步追加至50億美元，因為在SK Innovation的規(guī)劃中，到2025年僅該工廠的產(chǎn)能就將提升至50GWh。

在技術(shù)方面，SK Innovation目前的主要目標(biāo)將是高能量密度的NCM811（正極材料中鎳鈷錳含量比例8:1:1）三元鋰電池。此前有消息稱寧德時代將于今年推出能量密度達(dá)到280kWh/kg以上的NCM811電池。目前NCM811電池仍舊存在安全性較差且循環(huán)壽命衰減較快的技術(shù)難題。（消息來源：INSIDEEVs；文/汽車之家 趙琮迪）

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