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[汽車之家行業(yè)] 被捕已超過100天的日產前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）一直在積極爭取保釋的希望。近日，日本東京地方法院表示，戈恩的新律師團隊已向法院申請保釋。此前戈恩方面已經多次申請保釋，但均未得到批準。

去年11月19日，因涉嫌在有價證券報告中低報自己的報酬，戈恩與其親信凱利一起，以涉嫌違反《金融商品交易法》被東京地檢特搜部逮捕，引起業(yè)內關注。據悉，日產汽車內部從今年3月起就展開了對戈恩不透明資產流動的絕密調查，并在2018年6月左右與東京地檢特搜部進行了協商并提交了內部資料，這也直接導致了戈恩被捕。

截至2019年2月27日，戈恩被捕已100天，但這一事件的復雜性仍在繼續(xù)上升。戈恩對外界表示，自己的被捕源于日產內部的“陰謀”和“叛變”，旨在阻止日產與雷諾兩家公司的整合。但日產總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人在接受《日本經濟新聞》對話時指出，戈恩貪污腐敗的事件讓整個公司卷入不正之風的輿論，他肯定了戈恩的對經營能力，但也指出戈恩以權限集中的方式來治理企業(yè)有所不足。

伴隨著戈恩被捕，雷諾-日產-三菱聯盟的穩(wěn)定性也備受關注。2018年11月29日，日產汽車總裁西川廣人、三菱汽車CEO益子修以及雷諾目前的總負責人波洛雷以網絡會議的形式進行了協商，但這一聯盟的未來走向仍無法預測。此外，受戈恩被捕及銷量前景等因素的影響，標準普爾評級公司近日將日產的債務評級從A下調到A-，這也是10年來日產標普評級首次下降。（文/汽車之家 才麗媛）