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[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報道由于更嚴(yán)格的排放法規(guī)和更多技術(shù)投入需求，大眾汽車集團(tuán)和PSA集團(tuán)或?qū)⒃跉W洲市場停售微型車。微型車在歐洲一直是主要的細(xì)分市場，2017年其市場份額達(dá)到8%，但汽車制造商在微型車市場利潤正在減少。大眾和PSA均在一份報告中表達(dá)微型車領(lǐng)域的不確定性。

『大眾up!』

其中，大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）認(rèn)為，2020年歐洲將開始實(shí)施更嚴(yán)格的排放政策，為了在2030年前遵守法規(guī)，將導(dǎo)致微型車的價格可能上漲3967美元（折合26747.89元人民幣），他表示：“我不確定有多少客戶可以依然購買我們的入門級車型”。

『雪鐵龍C1』

PSA集團(tuán)則擔(dān)憂其微型車的生產(chǎn)將停止與豐田的聯(lián)合工廠，預(yù)計豐田將于2021年接管該工廠。據(jù)悉，PSA集團(tuán)將退出該運(yùn)營部門，停產(chǎn)標(biāo)致108和雪鐵龍C1等小型車。PSA歐洲業(yè)務(wù)總監(jiān)Maxime Picat在接受對話時表示：“由于我們必須添加技術(shù)，任何汽車制造商在微型車領(lǐng)域都將面臨獲利的壓力”。（消息來源：motor1；文/汽車之家 張雪蓮）